Χρίστος Δήμας : Τα μεγάλα οδικά έργα οδηγούν την Ελλάδα σε σταθερότητα και βιώσιμη ανάπτυξη

Γράφει στο pagenews.gr ο Χρίστος Δήμας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών-Βουλευτής Κορινθίας

Μετά από μια δεκαετία συνεχών προκλήσεων και κρίσεων, η Ελλάδα έχει εισέλθει σε μια περίοδο σταθερότητας και αναπτυξιακής δυναμικής.

Καταλυτικό ρόλο σε αυτή τη μετάβαση διαδραματίζει η υλοποίηση στρατηγικών επενδύσεων στον τομέα των υποδομών, με ιδιαίτερη έμφαση στα μεγάλα οδικά έργα, τα οποία αναμορφώνουν το εθνικό οδικό δίκτυο και ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας.

Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί την κατασκευή σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα, στοχεύοντας στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, τη βελτίωση της συνδεσιμότητας και την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ολοκλήρωση και η παράδοση στην κυκλοφορία του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργου, ενός έργου που επί δεκαετίες αποτέλεσε συνώνυμο της καθυστέρησης και της οδικής ανασφάλειας. Σήμερα, υπάρχει ένας καινούργιος δρόμος που συνδέει με ασφάλεια και άνεση την Αθήνα με την Ελευσίνα, την Κόρινθο, την Πάτρα και τον Πύργο. Τα θετικά αποτελέσματα από τη λειτουργία του διαρκώς πολλαπλασιάζονται, προσδίδοντας προστιθέμενη αξία τόσο σε τοπικό, όσο και σε εθνικό επίπεδο.

Νοτιότερα, στη Μεσσηνία, πραγματοποιείται άλλο ένα σημαντικό έργο. Πρόκειται για τον οδικό άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος- Πύλος – Μεθώνη, η ολοκλήρωση του οποίου θα εξασφαλίσει άνετη πρόσβαση στη νοτιοδυτική ακτή της Πελοποννήσου.

Παράλληλα, σημαντική πρόοδος σημειώνεται και σε άλλα δύο εμβληματικά οδικά έργα που γίνονται στη χώρα, τον Ε65 και τον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης.

Η περάτωση του βόρειου τμήματος του Ε65 και η σύνδεσή του με την Εγνατία Οδό, η οποία προγραμματίζεται για το τέλος του α’ εξαμήνου του 2026, αναμένεται να συμβάλλει καθοριστικά στην οδική ασφάλεια, διευκολύνοντας το εμπόριο, τον πρωτογενή τομέα και τον τουρισμό.

Πρόκειται για έναν σύγχρονο οδικό άξονα που θα συνδέει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, από τη Λαμία μέχρι τον κόμβο της Εγνατίας Οδού στα Γρεβενά.

Παράλληλα, ο ΒΟΑΚ έχει περάσει οριστικά στο στάδιο της κατασκευής. Ειδικότερα, στις 30 Ιανουαρίου υπογράψαμε το πρακτικό της Έναρξης της Περιόδου Παραχώρησης του βασικού τμήματος του ΒΟΑΚ, Χανιά – Ηράκλειο, σηματοδοτώντας την εκκίνηση του μεγαλύτερου οδικού έργου που έχει γίνει ποτέ στην Κρήτη.

Προηγήθηκε, τον Δεκέμβριο, η ενεργοποίηση της προαίρεσης του τμήματος Κίσσαμος-Χανιά προς τα δυτικά, ενώ όσον αφορά στην επέκταση προς τα ανατολικά, χρηματοδοτούνται οι μελέτες για το τμήμα από την Παχιά Άμμο μέχρι τη Σητεία.

Υπενθυμίζεται πως εργοτάξια λειτουργούν ήδη στο δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη, καθώς και στο τμήμα ΣΔΙΤ Νεάπολη-Χερσόνησος, όπως επίσης στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου, ενώ σύντομα θα ξεκινήσουν εργασίες και στην παράκαμψη του Ηρακλείου.

Επίσης, μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου έχουν ξεκινήσει παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο οδικό άξονα από  Χανιά έως Κολυμπάρι και από ΧΥΤΑ Ηρακλείου μέχρι τα Λινοπεράματα, με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων, σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας.

Συγχρόνως, στο πλαίσιο της αναβάθμισης των υποδομών και της βελτίωσης της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο της Αττικής, προωθούμε ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δύο κρίσιμες παρεμβάσεις.

Η πρώτη αφορά στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, ένα έργο προϋπολογισμού περίπου 70 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα περιορίσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στο συγκεκριμένο τμήμα της Αθηνών – Κορίνθου, αλλά εμμέσως και στον Κηφισό.

Συγκεκριμένα, με βάση τον σχεδιασμό, η Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Αιγάλεω (ΔΠΛΑ) θα συνδεθεί με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, ενώ θα γίνουν παρεμβάσεις και στους ανισόπεδους κόμβους Σκαραμαγκά, Σχιστού και Ναυπηγείων.

Παράλληλα, το έργο θα προσφέρει εναλλακτική διαδρομή για τις μετακινήσεις από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια της πρωτεύουσας, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κορεσμένης Λεωφόρου Κηφισού.

Η δεύτερη παρέμβαση αφορά τον κόμβο της Μεταμόρφωσης.  Ειδικότερα, στο σημείο όπου η κίνηση από την Αττική Οδό προς την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας συναντά τα οχήματα που έρχονται από την Ελευσίνα, θα πραγματοποιηθεί διαχωρισμός των λωρίδων κυκλοφορίας.

Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα από την Ελευσίνα θα εισέρχονται πρώτα στην εθνική οδό, ενώ περίπου 150 μέτρα πιο κάτω θα ακολουθεί η είσοδος των οχημάτων που έρχονται από το αεροδρόμιο.

Ταυτόχρονα, επισημαίνεται πως, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί ένα εκτεταμένο πρόγραμμα έργων σε ολόκληρη τη χώρα και σε όλα τα πεδία αρμοδιότητας, όπως:

•  Οδικά.
• Συγκοινωνιακά.
• Σιδηροδρομικά.
• Αντιπλημμυρικά, φράγματα, αρδευτικά έργα και έργα ύδρευσης και
• Κτιριακά έργα, εκατοντάδες στην κυριολεξία, στους τομείς της υγείας, της παιδείας και της δικαιοσύνης.

Με την ολοκλήρωση και την προώθηση αυτών των έργων, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο, η χώρα εδραιώνει ένα σύγχρονο, ασφαλές και αποτελεσματικό οδικό δίκτυο, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα, την οικονομική ανάπτυξη και βέβαια, την ποιότητα ζωής των πολιτών.

*Ο Χρίστος Δήμας είναι Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών-Βουλευτής Κορινθίας 

Πηγή: pagenews.gr