Kyriakos Mitsotakis

Ολοκληρώθηκε η εκστρατεία του 2024 των υποβρύχιων και θαλάσσιων επιθεωρήσεων η οποία περιλάμβανε Επιθεώρηση και τοπικές εργασίες συντήρησης του σκυροδέματος στη «ζώνη διαβροχής», δηλ. από την επιφάνεια της θάλασσας έως και βάθος 5 μέτρων καθώς και αξιολόγηση της κατάστασης του υποθαλάσσιου τμήματος του συστήματος αντικεραυνικής προστασίας και γείωσης της κύριας γέφυρας.

Οι επιθεωρήσεις πραγματοποιήθηκαν από δύτες με ζωντανή οπτικο-ακουστική σύνδεση με μηχανικό του τμήματος Δομικής Συντήρησης της Γέφυρας που βρισκόταν σε σταθμό εργασίας πάνω στο υποστηρικτικό σκάφος και από τηλεχειριζόμενο Όχημα (ROV). Είκοσι χρόνια από την έναρξη λειτουργίας της, η Γέφυρα εκτός από εμβληματικό τοπόσημο, αποτελεί πρότυπο τεχνικής και επιχειρησιακής αριστείας για έργα υποδομών, συνδυάζοντας τη διεθνή εμπειρία της VINCI Highways, με την κορυφαία τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει η παραχωρησιούχος εταιρεία.

ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟΥ ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ ΥΠΟΒΡΥΧΙΕΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΔΥΤΕΣ

Ο Στέφανος Κασσελάκης είναι με τη βούλα της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ, εκτός κούρσας για την ηγεσία του κόμματος. Σύμφωνα με την απόφαση της Πολιτικής Γραμματείας που συνεδρίασε νωρίτερα το μεσημέρι της Τετάρτης «μετά την παρέλευση της προθεσμίας για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την προεδρία του κόμματος και σύμφωνα με τις αποφάσεις της Κεντρικής Επιτροπής, οι υποψηφιότητες προς έγκριση στο συνέδριο είναι των:

Απόστολου Γκλέτσου

Παύλου Πολάκη

Σωκράτη Φάμελλου

Νίκου Φαραντούρη».

Ψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής η κύρωση της υπ’ αριθ. 79-1 απόφασης του Συμβουλίου Διοικητών του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου σχετικά με την Δέκατη Έκτη Γενική Αναθεώρηση των Μεριδίων Συμμετοχής και του πίνακα για τη μείωση των Νέων Διευθετήσεων Δανεισμού.

Όπως τόνισε κατά την εισήγησή του ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χρίστος Δήμας, στην Ολομέλεια της Βουλής «ενισχύεται η αξιοπιστία και το κύρος της χώρας μας μέσω της ενίσχυσης της συμμετοχής της σε έναν μεγάλο διεθνή οικονομικό οργανισμό (ΔΝΤ), ο οποίος αποτελεί τον δανειστή έσχατης ανάγκης σε περιπτώσεις σοβαρών δημοσιονομικών ανισορροπιών ή ανισορροπιών στο ισοζύγιο πληρωμών τους».

Ο νόμος αφορά την αύξηση των μεριδίων συμμετοχής ή άλλως ποσοστώσεων (Quota Increase) και των 190 κρατών-μελών του ΔΝΤ κατά 50%, αναλογικά της συμμετοχής τους στο κεφάλαιο του Ταμείου και τη μείωση του ύψους των Νέων Πιστωτικών Διευθετήσεων αλλιώς των New Arrangements to Borrow (ΝΑΒ Rollback).

Το σύνολο των μεριδίων συμμετοχής του ΔΝΤ θα ανέλθει συνολικά σε 715,7 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR (960 δισ. USD), δηλαδή θα αυξηθεί κατά 238,6 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR ή 320 δισ. USD, με την εν λόγω αύξηση να συνοδεύεται από μείωση των Νέων Διευθετήσεων Δανεισμού από 364 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR (485 δισ. USD) σε 303 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR (404 δισ. USD).

Αναφορικά με τη χώρα μας, οι ως άνω αποφάσεις συνεπάγονται την αύξηση του μεριδίου συμμετοχής μας από 2,4 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR (3,2 USD) σε 3,6 δισ. ειδικά τραβηκτικά δικαιώματα SDR (4,9 δισ. USD) και τη μείωση του ύψους των Νέων Διευθετήσεων Δανεισμού από 1,7 δισ. SDR (2,2 δισ. USD) σε 1,4 δισ. SDR (1,9 δισ. USD).

Όπως είναι γνωστό, τα Ειδικά Τραβηκτικά Δικαιώματα αποτελούν ένα είδος διεθνούς αποθεματικού περιουσιακού στοιχείου, διαθέσιμο στα μέλη του ΔΝΤ και το ίδιο το ΔΝΤ, το οποίο δημιουργήθηκε από το Ταμείο βασισμένο σε ένα σταθμισμένο καλάθι πέντε μεγάλων διεθνών νομισμάτων στο οποίο περιλαμβάνεται προφανώς και το ευρώ μαζί με το δολάριο Αμερικής, το Γιεν, τη λίρα στερλίνα και το Κινεζικό νόμισμα με σκοπό τη δυνατότητα ανταλλαγής αυτών των δικαιωμάτων με άλλα νομίσματα ή την αποπληρωμή υποχρεώσεων των χωρών-μελών του ΔΝΤ όπως η εξόφληση δανείων προς αυτό.

Τι κερδίζει η Ελλάδα με την αύξηση του μεριδίου συμμετοχής της:

Τα μερίδια συμμετοχής στο ΔΝΤ δεν έχουν μόνο τον ρόλο του κεφαλαίου που οφείλει κάθε μέλος στο Ταμείο αλλά συνδέονται και με άλλες σημαντικές λειτουργίες και συγκεκριμένα:

1. Προσδιορίζουν τον αριθμό των ψήφων που δικαιούται κάθε μέλος στις διαδικασίες αποφάσεων του Ταμείου.
2. Προσδιορίζουν το ύψος της βοήθειας που μπορεί να λάβει μία χώρα από το Ταμείο.
3. Καθορίζουν το μερίδιο κάθε χώρας σε περίπτωση που το Ταμείο προχωρήσει σε γενική κατανομή SDR, όπως, άλλωστε είχε συμβεί τον Αύγουστο του 2021, οπότε η χώρα μας έλαβε από το ΔΝΤ 3 δισ. δολ ΗΠΑ περίπου εκ της συνολικής κατανομής του ΔΝΤ ύψους 650 δισ. δολ ΗΠΑ.

Με βάση τα παραπάνω η Ελλάδα έχει κάθε λόγο να αυξήσει σε απόλυτο αριθμό το μερίδιο συμμετοχής της στο ΔΝΤ διατηρώντας το ποσοστό συμμετοχής της στο Ταμείο. Άλλωστε ενδεικτικό της σύμπνοιας που υπάρχει αναφορικά με το ως άνω θέμα είναι ότι στις 15 Δεκεμβρίου 2023, οπότε ολοκληρώθηκε η διαδικασία ψηφοφορίας της πρότασης του ΔΝΤ για αύξηση των μεριδίων συμμετοχής, η πρόταση είχε υπερψηφιστεί από σύνολο μελών του Ταμείου που εκπροσωπούσαν το 92,86% της συνολικής δύναμης ψήφων.

Η αύξηση των Μεριδίων Συμμετοχής στο ΔΝΤ, σε συνδυασμό με τη μείωση των Νέων Πιστωτικών Διευθετήσεων, θα διατηρήσει μεν την δανειοδοτική του ικανότητα στα 696 δισ. SDR, ενώ παράλληλα θα μειώσει την εξάρτηση του Ταμείου από δανειοδοτικούς πόρους, θα αποκαταστήσει τον πρωταρχικό ρόλο των ποσοστώσεων στη δανειοδοτική ικανότητα του Ταμείου και θα ενισχύσει τον ρόλο του ΔΝΤ στο κέντρο του Παγκόσμιου Δικτύου Χρηματοπιστωτικής Ασφάλειας. Επίσης, θα ενδυναμώσει την ικανότητα του ΔΝΤ να συμβάλλει στη διασφάλιση της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής σταθερότητας και να ανταποκρίνεται στις ενδεχόμενες ανάγκες των μελών του σε έναν αβέβαιο κόσμο που είναι επιρρεπής σε κλυδωνισμούς.

Κατά την εισήγησή του, ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Η συμμετοχή της χώρας στην αύξηση των μεριδίων συμμετοχής με την παράλληλη μείωση των Νέων Διευθετήσεων Δανεισμού ισχυροποιεί έτι περαιτέρω την παρουσία της χώρας μας σε έναν από τους ισχυρότερους διεθνείς οικονομικούς οργανισμούς, όπως το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, ενώ παράλληλα σηματοδοτεί το πέρασμα της Ελλάδας από την πλευρά του δανειολήπτη στην πλευρά του πιστωτή».

Ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμών, Χρήστος Κέλλας δείχνει ότι η πληρωμή της προκαταβολής της βασικής ενίσχυσης 2024 ξεκινάει αύριο 31 Οκτωβρίου. Αυτό σημαίνει ότι τα λεφτά στην τράπεζα θα φανούν αύριο το απόγευμα (Πειραιώς) και στις υπόλοιπες τράπεζες τις πρώτες μέρες του Νοεμβρίου.

Την καταβολή χρημάτων στους λογαριασμούς των δικαιούχων του ΟΠΕΚΕΠΕ το επόμενο 24ωρο ανακοίνωσε στο EΡΤΝews ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμών, Χρήστος Κέλλας ο οποίος όπως είπε «σήμερα ή αύριο θα δοθεί προκαταβολή της βασικής ενίσχυσης όπως ακριβώς προβλέπεται».

Μιλώντας στην εκπομπή «Νewsroom» και στους δημοσιογράφους Γιώργο Σιαδήμα και Στέλλα Παπαμιχαήλ ο υφυπουργός τόνισε ότι η πληρωμή γίνεται εντός του σχεδιασμού και παρά τις απαισιόδοξες προβλέψεις -λόγω των προβλημάτων που υπήρχαν τόσο στην έναρξη δηλώσεων του ΟΣΔΕ όσο και στους τεχνικούς συμβούλους- όλα βαίνουν καλώς.

Ερωτηθείς για τον έλεγχο που γίνεται από την Ευρώπη στον Οργανισμό απάντησε ότι «οι Βρυξέλες κάνουν τη δουλειά τους» Παράλληλα σημείωσε ότι «ο ΟΠΕΚΕΠΕ είναι Οργανισμός, ο οποίος είναι αρμόδιος αυτοκέφαλο και ανεξάρτητος για να πληρώνει τις ευρωπαϊκές επιδοτήσεις. Αυτή είναι η δουλειά του και αρμοδιότητά του».

Θέλοντας να καθησυχάσει τους παραγωγούς τόνισε ότι «ο ΟΠΕΚΕΠΕ είναι έτοιμος και αύριο θα ξεκινήσει τις πληρωμές ώστε να λάβουν οι αγρότες, όπως ακριβώς προβλέπεται, την βασική, την προκαταβολή της βασικής ενίσχυσης».

Φαίνεται ότι έχουμε δραστική μείωση των κρουσμάτων

Μιλώντας για τις δύο σοβαρές ασθένειες που επηρέασαν την κτηνοτροφία στη χώρα μας με πανώλη και ευλογιά των προβάτων ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης επεσήμανε ότι έχουν ληφθεί αυστηρά μέτρα λόγω της ευλογιάς, με απαγόρευση μετακινήσεων ζώων σε ολόκληρη τη χώρα. «Αυτό το μέτρο λήγει αύριο, και μια νέα σύσκεψη θα καθορίσει αν θα παραταθεί ή αν θα επιτραπεί η μετακίνηση σε περιοχές χωρίς κρούσματα» σημείωσε.

Κάνοντας λόγο για «μέτρα εφόδου» που απέδωσαν ο κ. Κέλλας δήλωσε ότι «φαίνεται ότι έχουμε δραστική μείωση των κρουσμάτων». Παράλληλα, όπως είπε, «σκοπός μας είναι και να προφυλάξουμε αποφασιστικά και δραστικά το ζωικό κεφάλαιο και από την άλλη μεριά να μην κάνουμε δύσκολη τη ζωή των κτηνοτρόφων». Γι’ αυτό, όπως επισήμανε μια από τις σκέψεις είναι ότι σε περιοχές όπου τα κρούσματα είναι μηδενικά, μπορεί να υπάρχει μετακίνηση ζώων.

Αναφερόμενος στην αποζημίωση του ζωικού κεφαλαίου είπε σχετικά: «Η διαδικασία αποζημιώσεων για τους κτηνοτρόφους που επλήγησαν από την πανώλη και την ευλογιά βρίσκεται σε εξέλιξη. Αναμένονται καταστάσεις από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να ξεκινήσει η πληρωμή των δικαιούχων».

Ο κ. Κέλλας μίλησε επίσης για την λειψυδρία που ταλαιπωρεί τους παραγωγούς λέγοντας ότι «φέτος είναι μια δύσκολη χρονιά, ίσως και λόγω της κλιματικής κρίσης ή ίσως και λόγω της κόπωσης των αγροτών από την κλιματική κρίση, όπου οι παραγωγές γενικώς είναι μειωμένες και στο βαμβάκι και στο καλαμπόκι και στα αμπέλια και στα ροδάκινα και στα αχλάδια όλα».

Σχολιάζοντας ακόμη το θέμα της επάρκειας προϊόντων και της διαφοράς της τιμής από το χωράφι στο ράφι δήλωσε πως γίνονται προσπάθειες ελέγχου και περιορισμού αυτών των διαφορών για να στηριχθεί τόσο ο παραγωγός όσο και ο καταναλωτής.

Δημοσιεύθηκε στο Dnews

Οι κτηνιατρικές υπηρεσίες της Βουλγαρίας ενημέρωσαν τις αντίστοιχες ελληνικές του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για κρούσμα γρίπης των πουλερικών (Η5Ν1).

Η μέχρι στιγμής κλινική εικόνα στις ελληνικές πτηνοτροφικές εκτροφές δεν εμπνέει ανησυχία.

Δεδομένων, όμως, των εμπορικών ροών της γείτονος χώρας με την Ελλάδα, οι ελληνικές κτηνιατρικές υπηρεσίες τέθηκαν αμέσως σε επιφυλακή.

Προληπτικοί έλεγχοι για τη γρίπη των πουλερικών

Ήδη οι κατά τόπους Διευθύνσεις Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) έχουν λάβει σαφείς οδηγίες για τη διενέργεια προληπτικών ελέγχων και τη λήψη δειγμάτων, ώστε να αποσταλούν για εργαστηριακές αναλύσεις στο Εθνικό Εργαστήριο Αναφοράς.

 Δημοσιεύθηκε στο      iefimerida.gr

Μέσα στο μήνα Νοέμβριο αναμένεται να αναρτηθούν τα τέλη κυκλοφορίας στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ «mycar», καθώς το βασικό σενάριο θέλει την έναρξη πληρωμών στις 15 Νοεμβρίου.

Η ανάρτησή τους αναμένεται να γίνει όπως κάθε χρόνο στα μέσα Νοεμβρίου, ενώ - αυτή τη στιγμή -  είναι άγνωστο αν θα δοθεί η παράταση στην πληρωμή τους όπως συμβαίνει παραδοσιακά.

Τα φετινά τέλη κυκλοφορίας θα αναρτηθούν - κατά πληροφορίες - χωρίς αλλαγές, συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια. 

Τι είχαμε πληρώσει το 2023

Ταξινόμηση 1.11.2010 – 31.12.2020

0-90 εκπομπές C02: 0

91-100 εκπομπές C02: 0,90 ευρώ / γραμ.

101-120 εκπομπές C02: 0,98 ευρώ / γραμ.

121-140 εκπομπές C02: 1,20 ευρώ / γραμ.

141-160 εκπομπές C02: 1,85 ευρώ / γραμ.

161-180 εκπομπές C02: 2,45 ευρώ / γραμ.

181-200 εκπομπές C02: 2,78 ευρώ / γραμ.

201-250 εκπομπές C02: 3,05 ευρώ / γραμ.

251 εκπομπές C02 και άνω: 3,72 ευρώ / γραμ.

Ταξινόμηση 1.1.2021 έως σήμερα

0-122 κυβικά: 0

123-139 εκπομπές C02: 0,64 ευρώ / γραμ.

140-166 εκπομπές C02: 0,70 ευρώ / γραμ.

167- 208 εκπομπές C02: 0,85 ευρώ / γραμ.

209-224 εκπομπές C02: 1,87 ευρώ / γραμ

225-240 εκπομπές C02: 2,20 ευρώ / γραμ.

241-260 εκπομπές C02: 2,50 ευρώ / γραμ.

261-280 εκπομπές C02: 2,70 ευρώ / γραμ.

281 εκπομπές C02 και άνω: 2,85 ευρώ / γραμ.

Ταξινόμηση έως 31.12.2000

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ

301-785 κυβικά: 55 ευρώ

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ

1.358 -1.548 κυβικά: 225 ευρώ

1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ

1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ

1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ

2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ

3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ

4.001 κυβικά και άνω: 1.230 ευρώ

Ταξινόμηση 1.1.2001 – 31.12.2005

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ

301-785 κυβικά: 55 ευρώ

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ

1.358 -1.548 κυβικά: 240 ευρώ

1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ

1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ

1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ

2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ

3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ

4.001 κυβικά και άνω: 1.260 ευρώ

Ταξινόμηση 1.1.2006 – 31.10.2010

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ

301-785 κυβικά: 55 ευρώ

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ

1.358 -1.548 κυβικά: 255 ευρώ

1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ

1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ

1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ

2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ

3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ

4.001 κυβικά και άνω: 1.380 ευρώ

1. Πού θα βρω το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας;

Στην πλατφόρμα myCAR της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, για την πρόσβαση στην οποία απαιτούνται κωδικοί TAXISnet. Αφού εισέλθετε στην εφαρμογή, επιλέγετε Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων και στη συνέχεια Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων.

2. Μπορώ να βρω το ειδοποιητήριο χωρίς κωδικούς Taxisnet;

Ναι. Εκτός της πλατφόρμας myCAR, είναι διαθέσιμη και η σελίδα Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet. Για την έκδοση του ειδοποιητηρίου από αυτή απαιτείται η πινακίδα κυκλοφορίας, το ΑΦΜ του κατόχου και το έτος κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

3. Πώς πληρώνω τα τέλη κυκλοφορίας;

Τα ειδοποιητήρια φέρουν κωδικό πληρωμής σε τράπεζα αλλά και QR Code. Έτσι μπορούν να πληρωθούν είτε αντιγράφοντας τον κωδικό πληρωμής σε μια τραπεζική πλατφόρμα web banking, είτε σκανάροντας το QR code με το κινητό και κάποια εφαρμογή mobile banking.

Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής του ποσού με φυσική επίσκεψη στα ΕΛΤΑ ή στις τράπεζες. Στα καταστήματα τραπεζών, μπορούν να πληρωθούν και στα αυτόματα μηχανήματα, με επίδειξη του QR code.  

Δημοσιεύθηκε στο  Protothema.gr

Ο Πρωθυπουργός, όπως είπε κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, συναντήθηκε σήμερα με τον βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Χάρη Θεοχάρη τον οποίο και πρότεινε ως υποψήφιο για την χώρα μας για τη θέση του Γενικού Γραμματέα του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού.

 «Η θέση αυτή δίνει στην χώρα μας την δυνατότητα για ενεργότερη συμμετοχή στην διαμόρφωση της διεθνούς τουριστικής πολιτικής και θα συμβάλει ακόμα περισσότερο στην βελτίωση της διεθνούς εικόνας της χώρας, την προώθηση του ελληνικού τουρισμού και τη δημιουργία στρατηγικών συμμαχιών», είπε ο Παύλος Μαρινάκης.

 Δημοσιεύθηκε στο Protothema.gr