«Γλυκύτερα» σε σχέση με το 2022 ήταν τα κέρδη της περσινής χρονιάς για την λαρισαϊκή αλυσίδα ζαχαροπλαστείων Κωνσταντινίδης, ευρύτερα γνωστής για το ομώνυμο μιλφέιγ, ενώ ανοδικά κινήθηκαν και τα έσοδα.Με 12 καταστήματα (10 στην Αττική και 2 στη Θεσσαλονίκη), το περιθώριο καθαρού κέρδους της Γρ. Κωνσταντινίδης ΑΒΕΕ, της εταιρείας πίσω από τα ζαχαροπλαστεία Κωνσταντινίδης, αυξήθηκε στο 3% έναντι 2% το 2022. Ωστόσο η εταιρεία έχει ακόμη αρκετό δρόμο για να προσεγγίσει το 7% που ήταν περιθώριο καθαρού κέρδους της το 2021.

Ο στόχος για εφέτος

Στην τρέχουσα χρήση η εταιρεία εστιάζει στην εξεύρεση της βέλτιστης ισορροπίας στη διαχείριση του αυξημένου κόστους παραγωγής και της αναπροσαρμογής των τιμών πώλησης ώστε να επηρεαστεί η ζήτηση το λιγότερο δυνατόν και να παραμένει ανταγωνιστική.

Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με την διοίκηση υπό τον κο Γρηγόρη Κωνσταντινίδη, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, πρωταρχικός στόχος είναι η εξασφάλιση της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης μέσω των ιδίων κεφαλαίων.

Γλυκιά ιστορία ενός αιώνα

Η σύνδεση της οικογένειας Κωνσταντινίδη με τη ζαχαροπλαστική ξεκινά τη δεκαετία του 1890 στη Μικρά Ασία, όταν ο Γρηγόρης Κωνσταντινίδης, δάσκαλος σε Δημοτικό σχολείο και ερωτευμένος με την παρασκευή των γλυκών, ξεκίνησε να εργάζεται σε έναν εύπορο ζαχαροπλάστη της περιοχής, όπου και μαθαίνει την τέχνη.

Μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή, η οικογένεια οδηγείται στη Λάρισα, όπου ο Γρηγόρης με τα παιδιά του Λάζαρο και Στέλιο, λειτουργούν ένα υποτυπώδες ζαχαροπλαστείο σε μια παράγκα της πόλης από εκείνες που δίνονταν στους πρόσφυγες με το όνομα «Η Νεολαία».

Ο Λάζαρος Κωνσταντινίδης πηγαίνει στην Αθήνα μαθητεύοντας στο πλευρό των κορυφαίων Ελλήνων ζαχαροπλαστών και φημισμένων Γάλλων σεφ. Εκεί μαθαίνει την τέχνη των «χιλίων φύλλων», του ξακουστού μιλφέιγ (mille-feuille).

Επιστρέφοντας στη Λάρισα το 1932 ανοίγει το πρώτο μεγάλο σύγχρονο ζαχαροπλαστείο της οικογένειας Κωνσταντινίδη με το όνομα «Κυψέλη» στην οδό Παναγούλη 4 όπου βρίσκεται μέχρι σήμερα.

Το 2018 η επιχείρηση ήρθε στη δημοσιότητα μετά τη διαμάχη των δύο αδελφών Γρηγόρη Θεόδωρου. Η «κάθοδος» του τελευταίου στην Αθήνα ανοίγοντας κατάστημα στη Νέα Ιωνία Αττικής, αντιμετωπίστηκε αρνητικά από τον αδερφό του, Γρηγόρη, με τις δύο πλευρές να καταλήγουν στα δικαστήρια.

Δημοσιεύθηκε στο ot.gr

Στις 30 Νοεμβρίου, σε 95 μέρες από τώρα, το Μετρό Θεσσαλονίκης παραδίδεται στους πολίτες. Η Θεσσαλονίκη αλλάζει. Αλλάζει με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Καμία κυβέρνηση δεν έχει υλοποιήσει περισσότερα έργα υποδομής για τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία απ’ ό,τι αυτή η κυβέρνηση, με περισσότερες από 850 παρεμβάσεις για τη βελτίωση των υποδομών και την ποιότητα ζωής.

Νέα εργαλεία κατά της φοροδιαφυγής θα ενεργοποιήσει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), συμπεριλαμβανομένων των σαρωτικών διασταυρώσεων φορολογικών στοιχείων και στοιχείων για τον εντοπισμό αδήλωτων εισοδημάτων.

Πρόκειται για μια νέα ψηφιακή μονάδα που θα αξιοποιήσει, με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης, όλες τις δεξαμενές φορολογικών δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών φορολογικών συστημάτων, των μέσων κοινωνικής δικτύωσης και του διαδικτύου.

Στόχος της ΑΑΔΕ είναι η νέα μονάδα να λειτουργεί σε συνδυασμό με όλα τα «εργαλεία» της φορολογικής διοίκησης, όπως τα ηλεκτρονικά βιβλία (myDATA), η εφαρμογή appodixi, η διασύνδεση POS με ταμειακές μηχανές αλλά και οι πλατφόρμες για τους πολίτες. καταγγελίες προκειμένου να ενισχυθούν οι δυνατότητες εύρεσης εισοδημάτων που δεν δηλώνονται στην Εφορία ή φόρων που δεν καταβάλλονται.

Τα ψηφιακά εργαλεία κατά της φοροδιαφυγής

• Έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας μέσω ειδικής πλατφόρμας, αλλά και με scanner – tablets με πρόστιμα από 250€ – 30.000 € σε περίπτωση υποτροπής
• Ψηφιακό πελατολόγιο – καταγραφή πελατών σε ειδικό ψηφιακό αρχείο για διασταύρωση με αποδείξεις που έχουν εκδοθεί
• Μητρώο ιδιοκτησίας και διαχείρισης ακίνητων με διασύνδεση με Ε2 και κτηματολόγιο, ώστε να εντοπίζονται τυχόν διάφορες στα ενοίκια.

Δημοσιεύθηκε στο oncamera.gr

Ο Θοδωρής Κολυδάς έκανε μία νέα ανάρτηση σήμερα Τρίτη (27.08.2024) αναφορικά με την αστάθεια του καιρού που θα σημειωθεί τις επόμενες μέρες, μιλώντας για την πιθανότητα βροχοπτώσεων.

Μέχρι πότε θα κρατήσουν οι «προσαρμογές» του καιρού, ανέφερε ο μετεωρολόγος Θοδωρής Κολυδάς, ο οποίος σε ανάρτησή του στο «X» με την πρόγνωση του επόμενου διαστήματος μιλά για «αστάθεια» με βροχοπτώσεις που θα διαρκέσει από την Πέμπτη έως το Σάββατο 30 Αυγούστου.

Είδηση για το Μετρό Θεσσαλονίκης έβγαλε ο Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στο Μέγαρο Μουσικής και στην εκδήλωση με θέμα: «Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή Ανάπτυξη / Παρουσίαση Ψηφιακής Πλατφόρμας erga.gov.gr».

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την ημερομηνία που θα παραδοθεί το Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Όπως είπε ο πρωθυπουργός το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου.  

«Μετά από πολλά εγκαίνια που δεν ήταν εγκαίνια ανακοινώνω ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί στους πολίτες στις 30 Νοεμβρίου 2024. Το ρολόι δουλεύει αντίστροφα. Ανήμερα του Αγίου Ανδρέα για μια μεγάλη γιορτή».

Στη συνέχεια, ο πρωθυπουργός, πλαισιωμένος από αρμόδιους υπουργούς, θα έχει συναντήσεις με εκπροσώπους παραγωγικών και επιστημονικών φορέων και της αυτοδιοίκησης, προκειμένου να ακούσει τα αιτήματα τους, ενόψει της ομιλίας που θα κάνει στα εγκαίνια της 88ης ΔΕΘ, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, στο συνεδριακό κέντρο “Ι. Βελλίδης”.

Δημοσιεύθηκε στο newsit.gr

Επιστρέφει εκτάκτως από Χανιά όπου έκανε διακοπές ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ.

Ο Στέφανος Κασσελάκης πρόκειται να συγκαλέσει την ΚΟ η οποία αναμένεται να συνεδριάσει αύριο στις 18:00.

Δημοσιεύθηκε στο ellada24.gr

Ένα από τα πιο απαιτητικά έργα εξελίσσεται σε κεντρική περιοχή της Αττικής. Το κόστος του ανέρχεται στα 66,8 εκατ. ευρώ και όταν είναι έτοιμο θα αλλάξει όλη την πόλη.

Το 2018 ξεκίνησε η κατασκευή της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στα Σεπόλια. Το έργο σύμφωνα με το αρχικό πλάνο θα ολοκληρώνονταν το 2023, ωστόσο, υπήρξαν πολλές καθυστερήσεις. Με βάση τις πιο πρόσφατες τοποθετήσεις των αρμόδιων φορέων, ο δυτικός διάδρομος υπολογίζεται να έχει τελειώσει μέσα στο 2025 και αμέσως μετά να ακολουθήσει ο ανατολικός. 

Ο δυτικός διάδρομος που θα παραδοθεί πρώτος θα εξυπηρετεί την κίνηση των υπεραστικών συρμών και ο ανατολικός, των προαστιακών. Όταν θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία η Σιδηροδρομική Σήραγγα των Σεπολίων, θα συμβάλει άμεσα στην αύξηση της οδικής και σιδηροδρομικής ασφάλειας στο κέντρο της πόλης, αφού θα επανασυνδεθεί οδικά ο αστικός ιστός και παράλληλα, πεζοί και οχήματα θα περνούν χωρίς να κινδυνεύουν.

Σήραγγα 19 μέτρα κάτω από το έδαφος

Το έργο αφορά στην κατασκευή δρομικού διαδρόμου συνολικού μήκους 2,36 χλμ, εκ των οποίων τα 1,33 χλμ περίπου είναι πλήρως υπογειοποιημένα. Ξεκινά από την έξοδο του Σ.Σ. Αθηνών προς Θεσ/νίκη (ΧΘ 10+821) και καταλήγει στις Τρεις Γέφυρες (ΧΘ 13+180) στην περιοχή Σεπολίων του Δήμου Αθηναίων, όπου συναντά τον πρόσφατα κατασκευασμένο και σε λειτουργία νέο τετραπλό σιδηροδρομικό διάδρομο.

Το έργο είναι ιδιαίτερα απαιτητικό τεχνικά, καθώς το μέγιστο βάθος της σήραγγας είναι στα 19 μέτρα κάτω από το έδαφος. Η σήραγγα θα ξεκινά από την οδό Σεπολίων και θα καταλήγει στην οδό Σιώκου με ενδιάμεση την οδό Αγίου Μελετίου. Έχει προβλεφθεί ειδική αντιστήριξη στο τμήμα που συναντά τη γραμμή 2 του Μετρό στο τμήμα Σεπόλια – Αττική.

Η σήραγγα περιλαμβάνει 4 γραμμές και κατά τη διάρκεια της κατασκευής η υφιστάμενη διπλή γραμμή θα περιοριστεί σε μονή, προκειμένου να κατασκευαστεί το ανατολικό μέρος της σήραγγας. 

Παρά τις αρχικές καθυστερήσεις, το έργο προχωρά με ικανοποιητικούς ρυθμούς και υπάρχει αισιοδοξία για το τελικό χρονοδιάγραμμα. Όπως είχε δηλώσει και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος: «Πρόκειται για ένα πάρα πολύ σημαντικό έργο για την Αθήνα, το οποίο θα αναβαθμίσει την καθημερινότητα στο κέντρο της, αλλά και στα προάστια. Θα προσθέσει επιπλέον γραμμές στο υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο, βελτιώνοντας την εμπειρία των χρηστών του, και την ίδια στιγμή, θα αποσυμφορήσει το οδικό δίκτυο. Επιπλέον, θα δημιουργηθούν χώροι ανάπλασης και πρασίνου, που η πρωτεύουσα έχει τόση ανάγκη».

Όσο για το κόστος του έργου, ανέρχεται στα 66,8 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση προέρχεται σε πρώτη φάση από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF (Connecting Europe Facilities). Στη συνέχεια, θα χρηματοδοτηθεί από το πρόγραμμα των δημοσίων επενδύσεων.

Δημοσιεύθηκε στο gocar.gr

Η Μαρίνα Σάττι δίνει το παρών λοιπόν στην εμβληματική τραγωδία του Αισχύλου «Ικέτιδες» που περιοδεύει φέτος το καλοκαίρι σε επιλεγμένους σταθμούς σε όλη την Ελλάδα.

Μετά την συμμετοχή της στη Eurovision και την επιτυχία του Mixtape η Μαρίνα Σάττι δίνει τον καλύτερό της εαυτό και στην Επίδαυρο.

Η Μαρίνα Σάττι δίνει το παρών λοιπόν στην εμβληματική τραγωδία του Αισχύλου «Ικέτιδες» που περιοδεύει φέτος το καλοκαίρι σε επιλεγμένους σταθμούς σε όλη την Ελλάδα.

Πιο συγκεκριμένα η ίδια συμμετέχει ως σολίστ μαζί με τις χορωδούς από το δικό της γυναικείο χορωδιακό σχήμα CHÓRES.

Στις παραστάσεις της Επιδαύρου, του Λυκαβηττού και του Ηρωδείου ο Χορός είναι 50 μελής και μπορεί κανείς να απολαύσει τις εξαιρετικές ερμηνείες των Λυδίας Κονιόρδου, Λουκίας Μιχαλοπούλου, Λένας Παπαληγούρα, Άκη Σακελλαρίου, Γιάννη Τσορτέκη αλλά και του εντυπωσιακού γυναικείου Χορού της παράστασης με προεξάρχουσα την Χριστίνα Σουγιουλτζή.

Αξιοσημείωτο του μεγάλου ενδιαφέροντος που έχει δείξει το κοινό είναι το γεγονός ότι εξαντλήθηκαν τα εισιτήρια και για τις δύο παραστάσεις της Επιδαύρου. Έτσι όσοι βρέθηκαν χθες στα Αρχαίο Θέατρο της Επιδαύρου για την παράσταση «Ικέτιδες» απόλαυσαν ένα μοναδικό θέαμα.

Μία από αυτούς που έκλεψαν τις εντυπώσεις ήταν και η Μαρίνα Σάττι. η οποία βρέθηκε στη σκηνή του θεάτρου πολύ διαφορετική από ότι την έχουμε συνηθίσει τελευταία μέσ σε ένα ιδιαίτερο κόκκινο μακρύ φόρεμα με μισοπιασμένα τα μαλλιά.

Η τραγουδίστρια έχει δείξει ότι έχει καλλιτεχνική φλέβα και ότι λόγω της μεγάλη αγάπης που έχει στην τέχνη μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά είδη πάνω στη σκηνή όπως έκανε και χθες.

Μάλιστα η δισκογραφική εταιρεία, στην οποία ανήκει η Μαρίνα Σάττι, δημοσίευσε ένα βίντεο της τραγουδίστριας από το Αρχαίο Θέατρο της Επιδαύρου.

Η παράσταση ενώνει λυτρωτικά τις φωνές των αρχαίων ηρωίδων με εκείνες των σημερινών, φέρνοντας για πρώτη φορά στην ορχήστρα της Επιδαύρου ένα Χορό πενήντα Δαναΐδων από την χορωδία Chóres, την Δραματική Σχολή του Θεάτρου Τέχνης και την χορευτική-ακροβατική ομάδα «Κι όμως κινείται» και ένα αντίστοιχης σύνθεσης σχήμα δεκαεπτά «Δαναΐδων» για τις παραστάσεις της περιοδείας.

Ταυτότητα

Μετάφραση Ιωάννης Γρυπάρης

Επεξεργασία κειμένου- Δραματουργία – Σκηνοθεσία Μαριάννα Κάλμπαρη

Σκηνικά – Κοστούμια Χριστίνα Κάλμπαρη

Μουσική σύνθεση Χαράλαμπος Γωγιός

Χορογραφία Χριστίνα Σουγιουλτζή

Σχεδιασμός φωτισμών Στέλλα Κάλτσου

Βοηθός σκηνοθέτιδας Μαριλένα Μόσχου

Μουσική διδασκαλία Ειρήνη Πατσέα, Σιμέλα Εμμανουηλίδου

Σχεδιασμός ήχων παράστασης Θέμης Παντελόπουλος

Βοηθός σκηνογράφου Κυριακή Φόρτη

Βοηθός ενδυματολόγου Κατερίνα Κυρτάτου

Βοηθός φωτίστριας Ιφιγένεια Γιαννιού

Βοηθός στο πλαίσιο πρακτικής άσκησης Αλέξανδρος Μπιτσώρης

Συντονισμός παραγωγής CHÓRES Βερονίκη Κρικώνη

Οργάνωση περιοδείας Χριστίνα Μπάλλα

Διεύθυνση παραγωγής Μαρίνα Γαβριηλίδου

Στους ρόλους πρωταγωνιστούν (αλφαβητικά):

Λυδία Κονιόρδου (Πελασγός)

Λουκία Μιχαλοπούλου (Αμυμώνη)

Λένα Παπαληγούρα (Υπερμνήστρα)

Άκης Σακελλαρίου (Δαναός)

Γιάννης Τσορτέκης (Αιγύπτιος Κήρυκας)

Κορυφαία χορεύτρια Χριστίνα Σουγιουλτζή (Ιώ)

Σολίστ στις παραστάσεις της Επιδαύρου Μαρίνα Σάττι (Άρτεμις/Αφροδίτη)

Κορυφαίες CHÓRES (αλφαβητικά):

Ελένη Βασιλάκη, Κωνσταντίνα Γιαννοπούλου, Γιώτα Δημητρακοπούλου, Φανή Λύκου, Ιόνυ Μοσχοβάκου, Δάφνη Παγουλάτου, Ελένη Πούλιου, Ελίνα Σταμοπούλου, Δανάη Στεργίου, Νικολάια Τριανταφύλλου

Κορυφαίες Δραματικής Σχολής Θεάτρου Τέχνης (αλφαβητικά):

Νεφέλη Δοδοπούλου, Μυρτώ Καπώλη, Ρένια Κρητικού, Άννα Μωρόγιαννη

Στις παραστάσεις της Επιδαύρου, στο Χορό συμμετέχουν ακόμα (αλφαβητικά):

Τραγούδι (CHÓRES και Θέατρο Τέχνης): Μαρίνα Αβραάμ, Μαρία Ιωάννου,

Κατερίνα Καλοχριστιαννάκη, Νεφέλη Καρατσώλη, Γεωργία Καραύτη, Αναστασία Κωνσταντινίδου, Αλκμήνη Μπασακάρου, Βάλια Μπολονάκου,

Νίκη Νικολακοπούλου, Καρολίνα Σακελλαρίου, Εύη Σαραντάκου, Μαρίνα Σκούρα, Πελαγία Τράγαρη, Ελένη Φιλιπποπούλου

Χορός

Χορευτική-ακροβατική ομάδα «Κι όμως κινείται» : Αντιγόνη Λινάρδου, Ίλεάννα Παππά και οι Αγγελική Βούκουτου, Λήδα Δραγανίγου, Μυρτώ Καλύβα, Ρία Κοκτσίδη, Ειρήνη Κώσταλου, Ανδριάνα Λουκίδη, Κατερίνα Μαρκουλιδάκη, Γεωργία Μέρκου, Ελπίδα Μπάζου, Μελίσα Πίρρα, Μαρια Σαχπατζίδη, Δανάη Στούμπου, Εύη Σφυρή, Αλεξία Τζαμουράνη, Άννα Φαίντ, Ζέτα Χαλκιαδάκη

Τεχνικοί σκηνής : Ηλίας Κατιμερτζής, Μπάμπης Λυκούδης, Πάνος Σκόρδος,

Ηλεκτρολόγος: Παναγιώτης Φουρτούνης, Ηχολήπτης : Θέμης Παντελόπουλος,

Κατασκευή σκηνικού: Art Wood Creations , Κατασκευή κοστουμιών: Mάγδα Σκλάβου,

Κατασκευή κοστουμιών (Πελασγού / Θεάς Άρτεμης και Αφροδίτης) Epifanios atelier

Επικοινωνία Άρης Ασπρούλης

Επικοινωνία παραστάσεων περιοδείας Ρίτα Σίσιου

Φωτογραφίες promo Γιώργος Καλφαμανώλης

Φωτογραφίες παράστασης Πάτροκλος Σκαφίδας

Video Θωμάς Παλυβός

Μακιγιάζ φωτογράφισης Όλγα Φαλέι

Design Director Δημήτρης Κολιαδήμας- Design Semiotik Design

Διαφήμιση-social media Renegade Media

Συμπαραγωγή

Θέατρο του Νέου Κόσμου – Θέατρο Τέχνης Καρόλου Κουν

Δημοσιεύθηκε στο Queen.gr