Σωληνουργεία Κορίνθου: Συμβόλαιο-«κλειδί» για τον διπλασιασμό του αγωγού Καρπερή–Κομοτηνή

Περισσότερα από 200 χιλιόμετρα χαλυβδοσωλήνων θα κατασκευαστούν στη Θίσβη – Το έργο ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια και είναι σχεδιασμένο για μεταφορά έως και 100% καθαρού υδρογόνου

Σημαντική σύμβαση με τον ΔΕΣΦΑ ανέλαβε η Σωληνουργεία Κορίνθου, ο κλάδος σωλήνων χάλυβα της Cenergy Holdings, για την κατασκευή και προμήθεια σωλήνων στο πλαίσιο του έργου «Διπλασιασμός Κλάδου Υψηλής Πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή».

Πρόκειται για μια επένδυση στρατηγικής σημασίας στις ενεργειακές υποδομές της χώρας, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη δυναμικότητα και την ανθεκτικότητα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.

Πάνω από 200 χιλιόμετρα σωλήνων από τη Σωληνουργεία Κορίνθου

Στο πλαίσιο της σύμβασης, η Σωληνουργεία Κορίνθου θα κατασκευάσει και θα προμηθεύσει περισσότερα από 200 χιλιόμετρα σωλήνων χάλυβα διαμέτρου 30 ιντσών.

Οι σωλήνες θα κατασκευαστούν με τη μέθοδο ελικοειδούς συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο (HSAW), στις σύγχρονες παραγωγικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Θίσβη Βοιωτίας.

Παράλληλα, θα διαθέτουν εξωτερική αντιδιαβρωτική επένδυση τριών στρώσεων πολυαιθυλενίου (3LPE), καθώς και εσωτερική εποξειδική επένδυση, προδιαγραφές που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου δικτύου μεταφοράς υψηλής πίεσης.

Ένα νέο παράλληλο δίκτυο 218,5 χιλιομέτρων

Το έργο «Διπλασιασμός Κλάδου Υψηλής Πίεσης Καρπερή–Κομοτηνή» προβλέπει την ανάπτυξη ενός νέου παράλληλου δικτύου συνολικού μήκους 218,5 χιλιομέτρων.

Η συγκεκριμένη υποδομή αναμένεται να συμβάλει στην εξάλειψη περιορισμών δυναμικότητας στο βόρειο τμήμα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, αυξάνοντας παράλληλα την ευελιξία του δικτύου.

Η ενίσχυση της δυναμικότητας δημιουργεί επίσης μεγαλύτερες δυνατότητες για την ανάπτυξη περιφερειακών ενεργειακών διασυνδέσεων, μεταξύ άλλων και για τις εξαγωγές μέσω του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB).

«Hydrogen-ready» υποδομή με βλέμμα στην ενεργειακή μετάβαση

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι ο σχεδιασμός του έργου είναι συμβατός και με τη μελλοντική μεταφορά έως και 100% καθαρού υδρογόνου.

Η δυνατότητα αυτή προσδίδει στην υποδομή χαρακτηριστικά «hydrogen-ready», συνδέοντας το έργο όχι μόνο με τις σημερινές ανάγκες μεταφοράς φυσικού αερίου, αλλά και με τον ευρύτερο σχεδιασμό για την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας και της Ευρώπης.

Με αυτόν τον τρόπο, η νέα υποδομή αποκτά μακροπρόθεσμη στρατηγική αξία, καθώς μπορεί να αποτελέσει μέρος των ενεργειακών δικτύων που θα υποστηρίξουν καθαρότερες μορφές ενέργειας στο μέλλον.

Η Κορινθία στο επίκεντρο μιας μεγάλης ενεργειακής αλυσίδας

Η νέα σύμβαση αναδεικνύει παράλληλα τον ρόλο της Σωληνουργείας Κορίνθου στην υλοποίηση μεγάλων ενεργειακών έργων.

Από τις εγκαταστάσεις της στη Θίσβη θα παραχθεί ένα σημαντικό τμήμα των σωλήνων που απαιτούνται για ένα έργο υποδομής με εθνική και περιφερειακή διάσταση.

Η εταιρεία, με σημαντική διεθνή εμπειρία σε έργα μεταφοράς ενέργειας, συνεχίζει να δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη προηγμένων λύσεων σωλήνων χάλυβα για φυσικό αέριο, υδρογόνο και εφαρμογές που συνδέονται με τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος.

Μια επένδυση με ορίζοντα το ενεργειακό μέλλον

Ο διπλασιασμός του κλάδου Καρπερή–Κομοτηνή δεν αφορά μόνο την αύξηση της σημερινής δυναμικότητας του δικτύου φυσικού αερίου.

Η δυνατότητα μελλοντικής αξιοποίησης της υποδομής για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου προσθέτει μια ακόμη διάσταση σε ένα έργο που συνδέεται άμεσα με την ενεργειακή ασφάλεια, τις διασυνδέσεις της Ελλάδας με την ευρύτερη περιοχή και την ενεργειακή μετάβαση.

Για τη Σωληνουργεία Κορίνθου, η νέα σύμβαση αποτελεί ακόμη μία σημαντική συμμετοχή σε ένα έργο μεγάλης κλίμακας, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ελληνικής βιομηχανίας στις σύγχρονες ενεργειακές υποδομές.

ypodomes.com/ Νέο έργο για την Σωληνουργεία Κορίνθου στην Βόρεια Ελλάδα

«Κουμπαράς» για τη Νέα Γενιά: Το κράτος βάζει όσα και οι γονείς έως 1.200 ευρώ τον χρόνο

Πώς θα λειτουργεί ο νέος επενδυτικός λογαριασμός για τα παιδιά – Πότε ανοίγει, πότε επιτρέπεται η ανάληψη και πόσα χρήματα μπορεί να συγκεντρωθούν μέχρι τα 18

Ένα νέο μοντέλο αποταμίευσης και επένδυσης για τα παιδιά εισάγει η κυβέρνηση, με τη δημιουργία του «Κουμπαρά για τη Νέα Γενιά», ενός ειδικού επενδυτικού λογαριασμού στον οποίο το κράτος θα συμμετέχει ισόποσα με τους γονείς.

Η βασική φιλοσοφία του μέτρου είναι απλή: για κάθε ευρώ που καταθέτει ο γονέας, το κράτος θα προσθέτει ένα ευρώ, μέχρι το προβλεπόμενο ετήσιο όριο των 1.200 ευρώ από την πλευρά της κρατικής συμμετοχής.

Το νέο μέτρο παρουσιάστηκε στο πλαίσιο της εξειδίκευσης των παρεμβάσεων που ανακοινώθηκαν στη ΔΕΘ και έχει ως στόχο να δημιουργηθεί ένα αρχικό οικονομικό κεφάλαιο για το παιδί μέχρι την ενηλικίωσή του.

Ποια παιδιά μπορούν να αποκτήσουν τον «κουμπαρά»

Ο ειδικός λογαριασμός θα μπορεί να ανοίγει κατά τα δύο πρώτα χρόνια από τη γέννηση του παιδιού.

Σημαντικό στοιχείο είναι ότι η συμμετοχή στο πρόγραμμα δεν συνδέεται με εισοδηματικά ή περιουσιακά κριτήρια. Έτσι, η δυνατότητα συμμετοχής δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε οικογένειες που πληρούν συγκεκριμένα οικονομικά όρια.

Πώς λειτουργεί η κρατική συμμετοχή

Η λειτουργία του προγράμματος βασίζεται στην αρχή «ένα ευρώ από την οικογένεια – ένα ευρώ από το κράτος».

Εφόσον ένας γονέας καταθέτει:

• 100 ευρώ, το κράτος προσθέτει 100 ευρώ,
• 500 ευρώ, το κράτος προσθέτει 500 ευρώ,
• 1.200 ευρώ, το κράτος προσθέτει 1.200 ευρώ.

Το ανώτατο ποσό της κρατικής συμμετοχής ξεκινά από τις 1.200 ευρώ ετησίως.

Παράλληλα, σύμφωνα με την παρουσίαση του μέτρου, το συγκεκριμένο όριο προβλέπεται να αυξάνεται κατά 10% κάθε πενταετία. Ενδεικτικά, το όριο των 1.200 ευρώ μπορεί να ανέλθει στα 1.320 ευρώ και στη συνέχεια στα 1.452 ευρώ, με βάση αυτή την προβλεπόμενη αναπροσαρμογή.

Τα χρήματα δεν είναι διαθέσιμα μέχρι τα 18

Ο λογαριασμός δεν λειτουργεί ως ένας απλός τραπεζικός λογαριασμός από τον οποίο μπορούν να γίνονται ελεύθερα αναλήψεις.

Κατά κανόνα, τα χρήματα παραμένουν δεσμευμένα μέχρι το παιδί να συμπληρώσει τα 18 χρόνια.

Με την ενηλικίωση, το ποσό που έχει συγκεντρωθεί μεταφέρεται σε τυπικό καταθετικό λογαριασμό στο όνομα του παιδιού.

Υπάρχουν εξαιρέσεις για πρόωρη ανάληψη

Πρόωρη ανάληψη προβλέπεται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις, όπως:

• θάνατος του γονέα,
• θάνατος του παιδιού,
• σοβαροί λόγοι υγείας του παιδιού που απαιτούν χειρουργική αντιμετώπιση και πιστοποιούνται από δημόσιο νοσοκομείο.

Επομένως, ο βασικός κανόνας παραμένει η διατήρηση του κεφαλαίου μέχρι την ενηλικίωση.

Δεν θα μένουν απλώς σε έναν λογαριασμό – θα επενδύονται

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του νέου μέτρου είναι ότι τα χρήματα δεν προορίζονται απλώς να παραμένουν ως αδρανείς καταθέσεις.

Ο λογαριασμός έχει επενδυτικό χαρακτήρα, γεγονός που σημαίνει ότι το τελικό κεφάλαιο θα επηρεάζεται από την απόδοση του επενδυτικού προϊόντος που θα επιλεγεί.

Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διαφορά ανάμεσα στο ποσό που καταβάλλεται και στο τελικό ποσό που μπορεί να έχει συγκεντρωθεί στα 18 χρόνια.

Οι αποδόσεις, συνεπώς, δεν είναι εγγυημένες με ένα συγκεκριμένο τελικό ποσό, καθώς εξαρτώνται από το επενδυτικό προϊόν και την πορεία των αποδόσεών του.

Πόσα χρήματα μπορεί να έχει το παιδί στα 18;

Τα παραδείγματα που έχουν παρουσιαστεί δείχνουν τη δυναμική του μέτρου.

Σε ένα σενάριο όπου η οικογένεια καταθέτει 1.200 ευρώ τον χρόνο και το κράτος καταθέτει ισόποσα άλλα 1.200 ευρώ, δημιουργείται σημαντικό κεφάλαιο σε βάθος 18 ετών.

Με την προβλεπόμενη αύξηση του ετήσιου ορίου κατά 10% ανά πενταετία, το συνολικό καταβεβλημένο κεφάλαιο μπορεί να διαμορφωθεί περίπου στις 49.304 ευρώ.

Με την προσθήκη των επενδυτικών αποδόσεων, το ποσό μπορεί να ξεπεράσει τις 60.000 ευρώ, ενώ σε ορισμένα ενδεικτικά σενάρια έχει παρουσιαστεί ακόμη και δυνατότητα υπέρβασης των 70.000 ευρώ.

Σε συγκεκριμένο παράδειγμα που έχει δημοσιοποιηθεί, το τελικό κεφάλαιο μπορεί να προσεγγίσει τα 77.062 ευρώ, ανάλογα με τις παραδοχές για τις αποδόσεις. Πρόκειται όμως για ενδεικτική επενδυτική προσομοίωση και όχι για εγγυημένο ποσό.

Τι γίνεται με τη φορολογία των αποδόσεων

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί για το μέτρο, το εισόδημα που θα προκύπτει για το παιδί από τον συγκεκριμένο επενδυτικό λογαριασμό προβλέπεται να απαλλάσσεται από φόρο εισοδήματος.

Η πρόβλεψη αφορά, μεταξύ άλλων, τη φορολογική μεταχείριση τόκων, υπεραξιών από μεταβίβαση κεφαλαίου και μερισμάτων, όπως έχει παρουσιαστεί κατά την εξειδίκευση του μέτρου.

Ένα οικονομικό «ξεκίνημα» στην ενηλικίωση

Ο στόχος του «Κουμπαρά για τη Νέα Γενιά» είναι να δημιουργηθεί ένα σημαντικό οικονομικό απόθεμα μέχρι την ενηλικίωση, το οποίο θα μπορεί να αξιοποιηθεί από το παιδί για τις πρώτες μεγάλες ανάγκες της ενήλικης ζωής.

Η λογική του μέτρου συνδέεται με την προσπάθεια δημιουργίας ενός κεφαλαίου που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, ανάλογα με τις τελικές ρυθμίσεις, για ανάγκες όπως σπουδές, επαγγελματικό ξεκίνημα ή άλλες σημαντικές οικονομικές επιλογές μετά την ενηλικίωση.

Το βασικό χαρακτηριστικό είναι ότι η πολιτεία δεν περιορίζεται σε μια εφάπαξ παροχή, αλλά συμμετέχει στην αποταμίευση της οικογένειας σε βάθος χρόνου.

Τι πρέπει να κρατήσουν οι γονείς

✔ Λογαριασμός: Ειδικός επενδυτικός λογαριασμός για το παιδί
✔ Ηλικία: Άνοιγμα μέσα στα δύο πρώτα χρόνια από τη γέννηση
✔ Κρατική συμμετοχή: Ισόποση με την οικογενειακή κατάθεση
✔ Αρχικό ετήσιο όριο: Έως 1.200 ευρώ από το κράτος
✔ Κριτήρια: Χωρίς εισοδηματικά ή περιουσιακά κριτήρια
✔ Ανάληψη: Κατά κανόνα από τα 18 έτη
✔ Επένδυση: Το κεφάλαιο επενδύεται και μπορεί να αποδίδει
✔ Φορολογία: Προβλέπεται ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση των αποδόσεων
✔ Τελικό ποσό: Εξαρτάται από τις καταβολές και τις επενδυτικές αποδόσεις

Ο «Κουμπαράς για τη Νέα Γενιά» επιχειρεί έτσι να αλλάξει τη λογική της παιδικής αποταμίευσης, συνδέοντας την οικογενειακή προσπάθεια με αντίστοιχη κρατική χρηματοδότηση και μακροχρόνια επένδυση. Οι ακριβείς διαδικασίες εφαρμογής και οι τεχνικές λεπτομέρειες του λογαριασμού αναμένεται να καθοριστούν από το θεσμικό πλαίσιο εφαρμογής του μέτρου.

________________________________________________________________________________________________________

IsthmosNews.gr – Καθημερινή ενημέρωση με άποψη και επίκεντρο τον δημότη

Στο επίκεντρο η περιφέρεια, τα χωριά και οι αγρότες – Οι φορολογικές παρεμβάσεις που παρουσιάζει η κυβέρνηση

Την ενίσχυση της ελληνικής περιφέρειας, των μικρών οικισμών και του αγροτικού κόσμου θέτει στο επίκεντρο η κυβέρνηση, με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα να αναδεικνύει μια σειρά από φορολογικές παρεμβάσεις που, όπως αναφέρει, στοχεύουν στη στήριξη των κατοίκων της περιφέρειας και της πραγματικής οικονομίας.

Το μήνυμα του υπουργού είναι σαφές: «Ενισχύουμε την περιφέρεια, τα χωριά μας και τους αγρότες», με την κυβέρνηση να επιχειρεί να δώσει πρόσθετα κίνητρα για την παραμονή κατοίκων στην περιφέρεια και την οικονομική δραστηριότητα στους μικρότερους οικισμούς.

Στο επίκεντρο οι αγρότες

Μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις αφορά τον αγροτικό κόσμο. Σύμφωνα με την τοποθέτηση του Χρίστου Δήμα, προβλέπεται μηδενισμός του φόρου εισοδήματος έως το ποσό των 20.000 ευρώ για τους αγρότες, με εφαρμογή από το τρέχον έτος, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε.

Η συγκεκριμένη παρέμβαση παρουσιάζεται ως μέτρο ελάφρυνσης του αγροτικού εισοδήματος, σε μια περίοδο κατά την οποία το κόστος παραγωγής, η ενεργειακή δαπάνη και οι γενικότερες οικονομικές πιέσεις αποτελούν βασικές προκλήσεις για τον πρωτογενή τομέα.

Η φορολογική ελάφρυνση, εφόσον εφαρμοστεί όπως ανακοινώθηκε, επιχειρεί να αφήσει μεγαλύτερο διαθέσιμο εισόδημα στους παραγωγούς και να ενισχύσει τη βιωσιμότητα των αγροτικών δραστηριοτήτων.

Μηδενισμός ΕΝΦΙΑ για πρώτη κατοικία σε μικρούς οικισμούς

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στους κατοίκους των μικρών χωριών και οικισμών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, μηδενίζεται ο ΕΝΦΙΑ για την πρώτη κατοικία σε οικισμούς με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων.

Το μέτρο έχει ιδιαίτερη σημασία για την ελληνική περιφέρεια, καθώς η φορολογική επιβάρυνση της ακίνητης περιουσίας αποτελεί ένα από τα ζητήματα που απασχολούν τους κατοίκους μικρών και απομακρυσμένων οικισμών.

Η απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ στην πρώτη κατοικία επιχειρεί να λειτουργήσει και ως κίνητρο παραμονής του πληθυσμού στα χωριά, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου η δημογραφική συρρίκνωση αποτελεί διαχρονικό πρόβλημα.

Μείωση τεκμηρίων για ελεύθερους επαγγελματίες

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η προβλεπόμενη μείωση κατά 50% των τεκμηρίων για τους ελεύθερους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε οικισμούς κάτω των 2.000 κατοίκων.

Η παρέμβαση αφορά μια κατηγορία επαγγελματιών που αποτελεί βασικό κομμάτι της οικονομικής ζωής της περιφέρειας.

Μικρές επιχειρήσεις, καταστήματα, επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενοι καλούνται συχνά να λειτουργήσουν σε αγορές με μικρότερο πληθυσμιακό και καταναλωτικό δυναμικό. Η μείωση των τεκμηρίων επιχειρεί να περιορίσει, σύμφωνα με την κυβερνητική προσέγγιση, τις φορολογικές πιέσεις και να στηρίξει την τοπική επιχειρηματικότητα.

Η περιφέρεια στο επίκεντρο

Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις συνδέονται με έναν ευρύτερο κυβερνητικό σχεδιασμό για τη στήριξη της περιφέρειας και την αντιμετώπιση των συνεπειών της πληθυσμιακής συρρίκνωσης.

Τα μικρά χωριά αντιμετωπίζουν εδώ και χρόνια σημαντικές προκλήσεις, όπως η γήρανση του πληθυσμού, η απομάκρυνση νέων ανθρώπων, η περιορισμένη οικονομική δραστηριότητα και η ανάγκη διατήρησης βασικών υπηρεσιών.

Σε αυτό το περιβάλλον, φορολογικά κίνητρα που συνδέονται με τον τόπο κατοικίας ή επαγγελματικής δραστηριότητας μπορούν να αποτελέσουν ένα επιπλέον εργαλείο πολιτικής για τη στήριξη των τοπικών κοινωνιών.

Χρίστος Δήμας: Στήριξη της περιφέρειας στην πράξη

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη να ενισχυθούν οι άνθρωποι που επιλέγουν να ζουν, να εργάζονται και να παράγουν στην ελληνική περιφέρεια.

Το κυβερνητικό μήνυμα κινείται στη λογική ότι η ανάπτυξη δεν αφορά μόνο τα μεγάλα αστικά κέντρα, αλλά και τα χωριά, τους αγρότες, τους ελεύθερους επαγγελματίες και τις μικρές τοπικές οικονομίες.

Για την περιφέρεια, το ζητούμενο παραμένει η δημιουργία συνθηκών που θα επιτρέπουν στους κατοίκους να παραμείνουν στον τόπο τους και στους νέους ανθρώπους να βλέπουν προοπτική επιστροφής και επαγγελματικής δραστηριοποίησης.

Το πολιτικό μήνυμα

Οι παρεμβάσεις αυτές εντάσσονται στη συνολική κυβερνητική πολιτική που προωθεί ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, με έμφαση στη φορολογική ελάφρυνση, την ενίσχυση της περιφέρειας και τη στήριξη συγκεκριμένων κοινωνικών και επαγγελματικών ομάδων.

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η αποτελεσματικότητα των μέτρων θα κριθεί στην πράξη: από το κατά πόσο οι ελαφρύνσεις θα αποτυπωθούν στο διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών και, κυρίως, από το αν θα συμβάλουν στη διατήρηση της οικονομικής και κοινωνικής ζωής στα μικρά χωριά της χώρας.

Η περιφέρεια ζητά όχι μόνο εξαγγελίες, αλλά και ουσιαστικές λύσεις με διάρκεια. Και αυτό είναι το μεγάλο στοίχημα.

IsthmosNews.gr – Καθημερινή ενημέρωση με άποψη και επίκεντρο τον δημότη.

🚆 Hellenic Train: Τα νέα τρένα έρχονται – 23 Coradia Stream και 2 υβριδικά Blues αλλάζουν το σιδηροδρομικό ταξίδι

Στη Θεσσαλονίκη και στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης βρέθηκε στο επίκεντρο η νέα σελίδα που επιχειρεί να ανοίξει η Hellenic Train στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Η επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα στο περίπτερο της εταιρείας έρχεται σε μια περίοδο σημαντικών εξελίξεων για την ανανέωση του τροχαίου υλικού, με 23 νέους ηλεκτροκίνητους συρμούς Coradia Stream και δύο υβριδικούς Blues να βρίσκονται στο επίκεντρο του σχεδιασμού.

Τεχνολογία, άνεση και προσβασιμότητα στο επίκεντρο της επένδυσης – Σε προχωρημένο στάδιο οι δοκιμές των νέων Coradia Stream, ενώ δύο υβριδικοί Hitachi Blues βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα

Ο απλούστερος τρόπος για να καταλάβει κανείς αν ένα τρένο είναι πραγματικά σύγχρονο δεν είναι να κοιτάξει μόνο την ταχύτητα ή τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Είναι να δει τι συμβαίνει τη στιγμή που ανοίγουν οι πόρτες.

Πόσο εύκολα επιβιβάζεται ένας ηλικιωμένος ή ένας επιβάτης με αναπηρία; Υπάρχει χώρος για βαλίτσες, ποδήλατα και παιδικά καρότσια; Είναι το εσωτερικό αρκετά ήσυχο; Πόσο εύκολη είναι η πρόσβαση και πόσο σύγχρονα είναι τα συστήματα ασφαλείας;

Σε αυτά τα ερωτήματα επιχειρεί να απαντήσει το πρόγραμμα ανανέωσης του τροχαίου υλικού της Hellenic Train, με την εταιρεία να περνά σταδιακά σε μία νέα εποχή για τις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές.

Στο επίκεντρο βρίσκονται οι 23 νέοι ηλεκτροκίνητοι συρμοί Coradia Stream της Alstom, αλλά και οι δύο υβριδικοί συρμοί Blues IC της Hitachi Rail, οι οποίοι έχουν ήδη φτάσει στην Ελλάδα και βρίσκονται σε διαδικασία δοκιμών και πιστοποίησης.

Η μεγάλη επένδυση των 308 εκατ. ευρώ

Τον Δεκέμβριο του 2025 η Hellenic Train υπέγραψε με την Alstom συμφωνία για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream, συνολικής επένδυσης 308 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την εταιρεία.

Πρόκειται, όπως υποστηρίζει η Hellenic Train, για τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει πραγματοποιηθεί στις χερσαίες μεταφορές στην Ελλάδα.

Οι νέοι συρμοί θα κατανεμηθούν ως εξής:

• 12 συρμοί στον υπεραστικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
• 11 συρμοί στις προαστιακές υπηρεσίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
• Οι παραλαβές προβλέπεται να ξεκινήσουν το β΄ τρίμηνο του 2027.
• Προβλέπεται παράλληλα 10ετές πρόγραμμα τεχνικής υποστήριξης από την Alstom.

Η Alstom, από την πλευρά της, αποτιμά τη συνολική σύμβαση στα 393 εκατ. ευρώ, καθώς στο ποσό αυτό περιλαμβάνεται και η δεκαετής συντήρηση των συρμών.

Από το «καινούργιο τρένο» στη διαφορετική εμπειρία

Οι Coradia Stream δεν σχεδιάστηκαν μόνο για να αντικαταστήσουν παλαιότερο τροχαίο υλικό. Η φιλοσοφία τους αφορά και την καθημερινή εμπειρία του επιβάτη.

Οι υπεραστικοί συρμοί θα μπορούν να μεταφέρουν έως 335 επιβάτες, ενώ οι προαστιακοί έως 362.

Το χαμηλό δάπεδο επιτρέπει πρόσβαση χωρίς σκαλοπάτια σε όλες τις πόρτες, ενώ προβλέπονται ειδικοί χώροι για:

• ποδήλατα,
• αποσκευές,
• παιδικά καρότσια,
• επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα.

Παράλληλα, ο προσαρμοζόμενος LED φωτισμός, η ενισχυμένη ηχομόνωση και η σύγχρονη εσωτερική διαμόρφωση στοχεύουν σε ένα πιο άνετο και ήσυχο ταξίδι.

Η τεχνολογία που δεν φαίνεται στον επιβάτη

Ένα μεγάλο μέρος της αλλαγής βρίσκεται σε συστήματα που ο επιβάτης πιθανότατα δεν θα βλέπει, αλλά θα αποτελούν κρίσιμο κομμάτι της λειτουργίας του τρένου.

Οι νέοι Coradia Stream ενσωματώνουν, μεταξύ άλλων, ERTMS, ETCS και TCMS, σύγχρονα ευρωπαϊκά συστήματα ελέγχου, ασφάλειας και παρακολούθησης των λειτουργιών του συρμού.

Η Alstom αναφέρει επίσης ότι οι συρμοί διαθέτουν ψηφιακό σύστημα καταμέτρησης επιβατών και σύστημα πληροφόρησης με ηχητικές και δυναμικές οπτικές αναγγελίες.

Στο ενεργειακό σκέλος, η Hellenic Train αναφέρει δυνατότητα εξοικονόμησης ενέργειας έως 10% μέσω σύγχρονων συστημάτων πέδησης, ενώ το 97% των υλικών που χρησιμοποιούνται στον σχεδιασμό των Coradia Stream είναι ανακυκλώσιμα.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν – τώρα η πιστοποίηση

Η διαδικασία δεν βρίσκεται πλέον μόνο στα χαρτιά.

Στις 23 Ιουνίου 2026, η Hellenic Train ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκε το σύνολο των απαιτούμενων δοκιμών για την πιστοποίηση των Coradia Stream στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Το πρόγραμμα περιλάμβανε δοκιμές του ενεργειακού υποσυστήματος με ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα στα τμήματα Πλατύ – Κατερίνη και Λειανοκλάδι – Τιθορέα.

Ακολούθησαν δοκιμές συμβατότητας με το ελληνικό δίκτυο στις γραμμές:

• Πειραιάς – Αεροδρόμιο,
• Πειραιάς – Κιάτο,
• Αθήνα – Χαλκίδα,
• Αθήνα – Λειανοκλάδι,
• Λάρισα – Θεσσαλονίκη.

Παράλληλα, επαληθεύθηκε η λειτουργία των συστημάτων ETCS και GSM-R.

Το επόμενο βήμα είναι η ολοκλήρωση της διαδικασίας εγκρίσεων και πιστοποίησης, η οποία έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2026.

Και οι μηχανοδηγοί μπαίνουν στη νέα εποχή

Η ανανέωση του στόλου δεν αφορά μόνο τα τρένα.

Ήδη από τον Μάρτιο του 2026 είχε ξεκινήσει η εκπαίδευση και πιστοποίηση μηχανοδηγών στον συρμό δοκιμών Coradia Stream.

Το πρόγραμμα περιλάμβανε στατική εκπαίδευση, εκπαίδευση σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και εξετάσεις πιστοποίησης. Σύμφωνα με την Hellenic Train, συνολικά 10 μηχανοδηγοί θα υποστήριζαν τα επόμενα στάδια των δοκιμών.

Η παράμετρος αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς ένα νέο τρένο δεν μπορεί να ενταχθεί στην καθημερινή λειτουργία μόνο με την ολοκλήρωση της κατασκευής του. Απαιτείται προσαρμογή του ανθρώπινου δυναμικού, εκπαίδευση και πιστοποίηση.

Στην Ελλάδα και τα δύο υβριδικά Blues IC της Hitachi Rail

Παράλληλα με τους Coradia Stream, η Hellenic Train έχει προχωρήσει και σε δεύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου.

Οι δύο υβριδικοί συρμοί Blues IC της Hitachi Rail έχουν ήδη φτάσει στην Ελλάδα και προορίζονται αρχικά για τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Ο πρώτος έφτασε στην Ελλάδα στις 6 Ιουλίου 2026, ενώ ο δεύτερος έφτασε στη Θεσσαλονίκη στις 30 Ιουλίου. Ο πρώτος μπήκε στη διαδικασία δυναμικών δοκιμών στο ελληνικό δίκτυο, ενώ το πρόγραμμα περιλαμβάνει ελέγχους επικοινωνιών, σηματοδότησης, ETCS και συμβατότητας με την ελληνική υποδομή.

Κάθε Blues IC διαθέτει:

• 200 θέσεις επιβατών,
• 2 θέσεις για επιβάτες με αμαξίδιο,
• 8 θέσεις ποδηλάτων,
• χώρο εστίασης,
• συστήματα CCTV,
• οθόνες και ηχητικές αναγγελίες,
• μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα.

Το υβριδικό σύστημα και η εξοικονόμηση καυσίμου

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των Blues IC είναι η υβριδική τεχνολογία τους.

Οι κινητήρες diesel προδιαγραφών Stage V συνεργάζονται με ενσωματωμένες μπαταρίες υψηλής ισχύος. Οι συρμοί μπορούν να χρησιμοποιούν αποκλειστικά την ενέργεια της μπαταρίας σε περιοχές σταθμών, ενώ αξιοποιούν και την αναγεννητική πέδηση για την ανάκτηση ενέργειας.

Σύμφωνα με τη Hellenic Train, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να επιφέρει έως και 50% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς, ενώ συνδέεται και με μειωμένες εκπομπές NOx και CO₂ και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Η διαδικασία εγκρίσεων για τους δύο Blues IC έχει στόχο να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026.

Προσβασιμότητα: Από τη θεωρία στην πράξη

Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στη νέα γενιά τροχαίου υλικού είναι η μεγαλύτερη έμφαση στην προσβασιμότητα.

Η χαμηλή είσοδος, οι ειδικοί χώροι για αμαξίδια, τα σημεία για ποδήλατα και οι χώροι για καρότσια και αποσκευές επιχειρούν να κάνουν το τρένο πιο λειτουργικό για διαφορετικές κατηγορίες επιβατών.

Η Hellenic Train συνδέει την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού και με την εκπαίδευση του προσωπικού, ώστε η προσβασιμότητα να μην περιορίζεται στον σχεδιασμό του συρμού αλλά να επεκτείνεται στην εξυπηρέτηση του επιβάτη.

Η Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο της νέας εποχής

Η παρουσία της Hellenic Train στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, από τις 5 έως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026, έρχεται σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη χρονική συγκυρία.

Η εταιρεία βρίσκεται στο Περίπτερο 15, Stand 26, παρουσιάζοντας τις επενδύσεις και τις πρωτοβουλίες για την ανανέωση του στόλου και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας.

Η επιλογή της Θεσσαλονίκης έχει και συμβολικό αλλά και πρακτικό χαρακτήρα: οι 12 από τους 23 νέους Coradia Stream προορίζονται για τον βασικό υπεραστικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενώ η Θεσσαλονίκη αποτέλεσε και βασικό σημείο των δοκιμών των νέων συρμών.

Το μεγάλο στοίχημα δεν είναι μόνο τα καινούργια τρένα

Η ανανέωση του τροχαίου υλικού αποτελεί αναμφίβολα σημαντική εξέλιξη για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Όμως το πραγματικό στοίχημα θα κριθεί στην καθημερινότητα.

Στην αξιοπιστία των δρομολογίων. Στην ασφάλεια. Στη συντήρηση. Στην ποιότητα των υπηρεσιών. Στην πραγματική προσβασιμότητα. Στην εμπειρία του επιβάτη από τη στιγμή που θα φτάσει στον σταθμό μέχρι τη στιγμή που θα κατέβει από το τρένο.

Οι 23 Coradia Stream, οι δύο Blues IC, η νέα τεχνολογία και η εκπαίδευση του προσωπικού δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ένα διαφορετικό σιδηροδρομικό προϊόν.

Το αν αυτή η επένδυση θα μεταφραστεί τελικά σε καλύτερο, ασφαλέστερο, πιο αξιόπιστο και πιο άνετο ταξίδι για τον επιβάτη, είναι το μεγάλο στοίχημα της επόμενης ημέρας.

Και αυτό είναι το σημείο όπου η τεχνολογία παύει να είναι απλώς ένας αριθμός στα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τρένου και γίνεται καθημερινή εμπειρία.

 Σιδηροδρομικά Νέα: Περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη άνεση: Το νέο ταξίδι της Hellenic Train.

ΚΕΕΕ: «Η συνεργασία κυβέρνησης, Αυτοδιοίκησης και επιχειρήσεων θεμέλιο για την επόμενη ημέρα»

Τα εγκαίνια του περιπτέρου της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος στην 90ή ΔΕΘ πραγματοποιήθηκαν παρουσία εκπροσώπων της πολιτικής, αυτοδιοικητικής και επιχειρηματικής ηγεσίας

Παρουσία πλήθους κόσμου και εκπροσώπων της πολιτικής ηγεσίας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της επιχειρηματικής και επιμελητηριακής κοινότητας πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του περιπτέρου της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (ΚΕΕΕ) στο πλαίσιο της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.

Ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ, Γιάννης Βουτσινάς, αναφέρθηκε στη σημασία της συνεργασίας μεταξύ κυβέρνησης, Αυτοδιοίκησης και επιχειρηματικού κόσμου, υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί βασική προϋπόθεση για την οικοδόμηση της επόμενης ημέρας.

«Η συνεργασία κυβέρνησης, αυτοδιοίκησης, επιχειρήσεων αποτελεί θεμέλιο για την οικοδόμηση της επόμενης ημέρας. Συνεχίζουμε να διεκδικούμε για τα 59 Επιμελητήρια της χώρας, για τις επιχειρήσεις μας, την κοινωνία συνολικά», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Βουτσινάς.

Στο επίκεντρο η εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ στην ανάγκη ενίσχυσης της εξωστρέφειας και της διεθνούς παρουσίας των ελληνικών επιχειρήσεων.

«Η εξωστρέφεια και το άνοιγμα προς το εξωτερικό είναι από τους βασικούς στόχους της επόμενης περιόδου», σημείωσε ο κ. Βουτσινάς, λίγο πριν από την κοπή της κορδέλας των εγκαινίων.

Η ενίσχυση της παρουσίας των ελληνικών επιχειρήσεων στις διεθνείς αγορές, η δημιουργία νέων ευκαιριών και η διασύνδεση της επιχειρηματικότητας με την ανάπτυξη αποτελούν βασικούς άξονες της επόμενης περιόδου για την επιμελητηριακή κοινότητα.

Παρών ο Χρίστος Δήμας

Στα εγκαίνια του περιπτέρου της ΚΕΕΕ παρέστη και ο υπουργός Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία των προτάσεων που καταθέτει η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος.

Όπως σημείωσε, οι προτάσεις της ΚΕΕΕ λαμβάνονται υπόψη από την Πολιτεία, με στόχο να συμβάλουν στη στήριξη των επιχειρήσεων και, ευρύτερα, της κοινωνίας.

Η παρουσία εκπροσώπων της κυβέρνησης, της Αυτοδιοίκησης και του επιχειρηματικού κόσμου στα εγκαίνια ανέδειξε, για ακόμη μία φορά, τον ρόλο των Επιμελητηρίων ως θεσμικού συνδετικού κρίκου ανάμεσα στην Πολιτεία και την πραγματική οικονομία.

Η 90ή ΔΕΘ ως σημείο συνάντησης της επιχειρηματικότητας

Η 90ή Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα σημαντικό πεδίο προβολής, δικτύωσης και ανταλλαγής απόψεων για την ελληνική επιχειρηματικότητα.

Μέσα από τη συμμετοχή της ΚΕΕΕ, τα Επιμελητήρια της χώρας μεταφέρουν στο προσκήνιο τις ανάγκες, τις προκλήσεις αλλά και τις προοπτικές των επιχειρήσεων, με έμφαση στην ανάπτυξη, την εξωστρέφεια και τη δημιουργία ενός πιο ανταγωνιστικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος.

Το μήνυμα από την 90ή ΔΕΘ είναι σαφές: συνεργασία, εξωστρέφεια και διεκδίκηση για τις επιχειρήσεις και την κοινωνία βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της επόμενης ημέρας.

Την εβδομάδα που μας πέρασε δημοσιεύθηκε νέα Εγκύκλιος Πολυετούς Δημοσιονομικού Προγραμματισμού 2027–2030 με όλες τις υποχρεώσεις και τις κρίσιμες προθεσμίες για τους Δήμους.

Όπως δημοσιεύθηκε και εγκύκλιος για την φάση ελέγχου στην διαδικασία αξιολόγησης του προσωπικού για το 2025.

Κατατέθηκε στην Βουλή και νομοσχέδιο για την βαθμολογική διάρθρωση και την διαδικασία προαγωγών στο Δημόσιο και στους Δήμους και σε συνέντευξη του ο Υπουργός Εσωτερικών κ. Λιβάνιος αποκάλυψε τις νέες προσλήψεις στην Αυτοδιοίκηση για το 2027 και παρουσίασε και το νέο σύστημα επιλογής προϊσταμένων.

Την εβδομάδα που μας πέρασε, εγκύκλιο δημοσίευσε και η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας για την εξέλιξη της προετοιμασίας για την αντιπλημμυρική περίοδο 2026-2027.

Βγήκε και η κατανομή της 9ης επιχορήγησης ΚΑΠ 2026 μεταξύ των δήμων.

Συνεδρίασε και το ΔΣ της ΚΕΔΕ. Στο επίκεντρο της συνεδρίασης οι πόροι, το λειτουργικό και ενεργειακό κόστος, οι αρμοδιότητες και οι διεκδικήσεις των Δήμων ενόψει ΔΕΘ.

Ο Πρόεδρος κ. Κυρίζογλου ενημέρωσε για την παράταση έως 31 Οκτωβρίου για έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και τί θα γίνει με όσα δεν ολοκληρωθούν. Δήλωσε όμως αισιόδοξος για την μείωση των τιμολογίων ρεύματος στους δήμους.

Ο Πρωθυπουργός μίλησε στην ΔΕΘ και το myota.gr έκανε έναν απολογισμό του τί είπε για την Αυτοδιοίκηση. Το ίδιο έκανε και για την παρουσίαση του Οικονομικού Προγράμματος του Αλέξη Τσίπρα.

Την εβδομάδα που μας πέρασε μπήκαν σε λειτουργία νέα στοιχεία στην διασύνδεση του Μητρώου Πολιτών με τους Δήμους.

Τέλος ανακοινώθηκε ότι ξεκινάει και η δημόσια διαβούλευση τα νέα ΤΠΣ και ΕΠΣ για 601 Δημοτικές Ενότητες

Σας καλούμε να χρησιμοποιήσετε και να συμμετάσχετε στην συνδιαμόρφωση της πλατφόρμας pyxida-ota.gr marketplace για την αγορά των δήμων, γράφοντας τις παρατηρήσεις σας και τις ανάγκες σας.

Θυμίζουμε ότι καθημερινά στην σελίδα ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ μπορείτε να παρακολουθείτε καλές πρακτικές και καινοτόμες δράσεις των δήμων.

«Να φύγει ο Μητσοτάκης!» Ωραία… Ποιος θα κυβερνήσει όμως;

Το πιο εύκολο σύνθημα της πολιτικής είναι να ζητάς την αποχώρηση του άλλου. Το δύσκολο είναι να πείσεις ότι εσύ μπορείς να κυβερνήσεις καλύτερα.

Ας ξεκινήσουμε από τα βασικά.

«Να φύγει ο Μητσοτάκης!»

Το ακούμε ξανά και ξανά. Από κόμματα, πολιτικούς, σχολιαστές, επικριτές της κυβέρνησης και από ένα κομμάτι της κοινωνίας που δικαιολογημένα μπορεί να είναι δυσαρεστημένο.

Ας δεχτούμε λοιπόν το αίτημα.

Να φύγει.

Και μετά;

Εδώ αρχίζουν τα δύσκολα.

Γιατί μέχρι σήμερα περισσεύουν εκείνοι που ξέρουν ποιον δεν θέλουν, αλλά λιγοστεύουν επικίνδυνα εκείνοι που μπορούν να εξηγήσουν πειστικά ποιον θέλουν και γιατί.

Και κυρίως, τι ακριβώς θα κάνει την επόμενη ημέρα.

Η αντιπολίτευση δεν είναι κυβερνητικό πρόγραμμα

Το να καταγγέλλεις την κυβέρνηση είναι εύκολο.

Το να εντοπίζεις προβλήματα είναι ακόμη ευκολότερο.

Το να λες «η ακρίβεια πονάει», «η υγεία χρειάζεται αλλαγές», «η κοινωνία δυσκολεύεται», «η κυβέρνηση έκανε λάθη» δεν συνιστά από μόνο του πολιτικό σχέδιο.

Είναι πολιτική κριτική. Και μέχρι εκεί.

Ο πολίτης όμως κάποια στιγμή θα ρωτήσει το αυτονόητο:

«Εσύ τι θα κάνεις;»

Πόσα θα κοστίσει;

Πού θα βρεθούν τα χρήματα;

Πώς θα εφαρμοστεί;

Ποιος θα το υλοποιήσει;

Και, κυρίως:

«Γιατί να σε εμπιστευτώ;»

Εκεί δεν αρκούν τα συνθήματα.

Εκεί χρειάζεται κυβερνητική πρόταση.

Γιατί ο Μητσοτάκης εξακολουθεί να έχει πολιτικό πλεονέκτημα

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα απέναντι στους πολιτικούς αντιπάλους του:

έχει ήδη κυβερνήσει.

Ο πολίτης δεν καλείται να φανταστεί τι μπορεί να κάνει. Έχει μπροστά του έναν απολογισμό.

Μπορεί να τον αξιολογήσει θετικά ή αρνητικά.

Μπορεί να του χρεώσει αστοχίες, καθυστερήσεις και πολιτικές επιλογές που δεν τον έπεισαν.

Αλλά μπορεί ταυτόχρονα να αναγνωρίσει και έργο, μεταρρυθμίσεις, επενδύσεις, ψηφιακό μετασχηματισμό, διεθνή παρουσία, αμυντική ενίσχυση και οικονομικές παρεμβάσεις.

Αυτό είναι το πλεονέκτημα του κυβερνώντος: έχει πραγματικό παρελθόν για να κριθεί.

Οι υπόλοιποι έχουν κυρίως υποσχέσεις για το μέλλον.

Και οι υποσχέσεις, ως γνωστόν, δεν πληρώνουν λογαριασμούς και δεν κυβερνούν χώρες.

«Να φύγει»… αλλά ποιος;

Εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον πολιτικό παράδοξο.

Μπορεί κάποιος να πιστεύει ότι ο Μητσοτάκης πρέπει να φύγει.

Σεβαστό.

Αλλά αμέσως μετά έρχεται η κρίσιμη ερώτηση:

Ποιος είναι ο επόμενος;

Και όχι απλώς ποιος θα πάρει περισσότερες ψήφους.

Ποιος μπορεί να σταθεί στο Μέγαρο Μαξίμου;

Ποιος μπορεί να πάρει αποφάσεις όταν η οικονομία πιέζεται;

Ποιος μπορεί να διαπραγματευτεί στην Ευρώπη;

Ποιος μπορεί να διαχειριστεί μια σοβαρή εθνική κρίση;

Ποιος μπορεί να ασκήσει εξωτερική πολιτική χωρίς πειραματισμούς;

Ποιος μπορεί να συγκροτήσει κυβέρνηση με ανθρώπους που ξέρουν να διοικούν;

Και ποιος έχει ένα πρόγραμμα που μπορεί να εφαρμοστεί από την πρώτη ημέρα;

Αυτόν θέλουμε να γνωρίσουμε.

Όχι άλλον έναν πολιτικό που απλώς ξέρει να λέει ότι ο προηγούμενος απέτυχε.

Η Ελλάδα δεν είναι πείραμα

Η χώρα έχει περάσει από περιόδους μεγάλης πολιτικής και οικονομικής αστάθειας.

Οι πολίτες γνωρίζουν πλέον ότι η εύκολη ρητορική μπορεί να ακούγεται ωραία στην αντιπολίτευση, αλλά η διακυβέρνηση είναι εντελώς διαφορετική υπόθεση.

Γιατί όταν κάθεσαι στην καρέκλα του πρωθυπουργού, δεν υπάρχει το πολυτελές καταφύγιο του «εγώ θα τα έκανα διαφορετικά».

Υπάρχει η ευθύνη.

Υπάρχει ο κρατικός προϋπολογισμός.

Υπάρχουν οι διεθνείς υποχρεώσεις.

Υπάρχουν οι κρίσεις.

Υπάρχουν οι αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν μέσα σε ώρες και όχι μέσα σε τηλεοπτικά πάνελ.

Και τότε φαίνεται ποιος έχει σχέδιο και ποιος είχε απλώς σύνθημα.

Η κάλπη δεν είναι δημοψήφισμα εναντίον του Μητσοτάκη

Ας γίνει κάτι απολύτως ξεκάθαρο.

Στις εκλογές ο πολίτης δεν ψηφίζει μόνο «όχι στον Μητσοτάκη».

Ψηφίζει ποιον θέλει να κυβερνήσει.

Και αυτό είναι πολύ διαφορετικό.

Γιατί μπορείς να είσαι θυμωμένος με την κυβέρνηση και ταυτόχρονα να μην εμπιστεύεσαι αυτούς που θέλουν να την αντικαταστήσουν.

Μπορείς να διαφωνείς με τον πρωθυπουργό και ταυτόχρονα να θεωρείς ότι η εναλλακτική λύση είναι χειρότερη.

Και μπορείς να ζητάς αλλαγές χωρίς να είσαι διατεθειμένος να παραδώσει τη χώρα σε μια πολιτική περιπέτεια.

Αυτό δεν είναι κομματικός φανατισμός. Είναι πολιτική αξιολόγηση.

Το πραγματικό ερώτημα

Ο Μητσοτάκης δεν χρειάζεται προστασία από την κριτική.

Χρειάζεται να κριθεί.

Αλλά ακριβώς το ίδιο πρέπει να συμβεί και με όσους ζητούν την ψήφο του ελληνικού λαού.

Και μάλιστα με τα ίδια, σκληρά κριτήρια.

Ποιος έχει καλύτερο σχέδιο;

Ποιος έχει καλύτερη ομάδα;

Ποιος μπορεί να κυβερνήσει;

Ποιος μπορεί να κρατήσει τη χώρα σταθερή;

Ποιος έχει αποδείξει ότι μπορεί να μετατρέψει τις υποσχέσεις σε αποτέλεσμα;

Μέχρι να δοθούν πειστικές απαντήσεις, το σύνθημα «να φύγει ο Μητσοτάκης» παραμένει μισή πολιτική πρόταση.

Γιατί το να ζητάς την έξοδο κάποιου από το Μέγαρο Μαξίμου είναι το εύκολο κομμάτι.

Το δύσκολο είναι να πείσεις τον ελληνικό λαό ότι είσαι εσύ ο κατάλληλος για να μπεις στη θέση του.

Και εκεί, αγαπητοί κύριοι και κυρίες της αντιπολίτευσης, τα μεγάλα λόγια τελειώνουν και αρχίζουν οι εξετάσεις.

Η Ελλάδα δεν χρειάζεται απλώς κάποιον που θα φωνάζει πιο δυνατά.

Χρειάζεται κάποιον που θα μπορεί να κυβερνήσει καλύτερα.

Και μέχρι να εμφανιστεί αυτή η πειστική εναλλακτική, το ερώτημα θα επιστρέφει ξανά και ξανά:

«Να φύγει ο Μητσοτάκης; Εντάξει. Ποιος θα έρθει;»

Η απάντηση, όμως, δεν μπορεί να είναι «οποιοσδήποτε».

________________________________________________________________________________________________________

IsthmosNews.gr – Καθημερινή ενημέρωση με άποψη και επίκεντρο τον δημότη

Χρίστος Δήμας: Στο επίκεντρο οι υποδομές, η συνδεσιμότητα και οι αναπτυξιακές προτεραιότητες της Βόρειας Ελλάδας

Κλειστή συνάντηση εργασίας με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα διοργάνωσε το American-Hellenic Chamber of Commerce στη Θεσσαλονίκη

Μια σημαντική συνάντηση εργασίας με επίκεντρο τις υποδομές, τις μεταφορές, τη συνδεσιμότητα και τις αναπτυξιακές προοπτικές της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου 2026, στη Θεσσαλονίκη.

Το American-Hellenic Chamber of Commerce (AmCham Greece) και η Επιτροπή Βόρειας Ελλάδας του Επιμελητηρίου διοργάνωσαν κλειστό working breakfast με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, στο MOMus – Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης.

Η συνάντηση αποτέλεσε μια ευκαιρία για ουσιαστικό και ανοιχτό διάλογο μεταξύ της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου και εκπροσώπων της επιχειρηματικής κοινότητας, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται σε ζητήματα στρατηγικής σημασίας για την περιοχή.

Στο επίκεντρο οι υποδομές και η συνδεσιμότητα

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν ζητήματα που αφορούν τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη των υποδομών, τη βελτίωση της συνδεσιμότητας, αλλά και τις ευρύτερες αναπτυξιακές προτεραιότητες της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας.

Η ενίσχυση των υποδομών και των δικτύων μεταφορών αποτελεί κομβικό παράγοντα για την ανταγωνιστικότητα μιας περιοχής, καθώς συνδέεται άμεσα με την προσέλκυση επενδύσεων, την επιχειρηματική δραστηριότητα, την τουριστική ανάπτυξη και τη διευκόλυνση της διακίνησης ανθρώπων και αγαθών.

Στο πλαίσιο αυτό, η απευθείας επικοινωνία μεταξύ της Πολιτείας και της επιχειρηματικής κοινότητας αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς επιτρέπει την ανάδειξη των αναγκών και των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η περιοχή.

Η υποδοχή του Υπουργού από το AmCham Greece

Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών υποδέχθηκε ο Πρόεδρος του AmCham Greece, John D. Saracakis, παρουσία του Αντιπροέδρου του Επιμελητηρίου Βασίλη Καφάτου, καθώς και μελών της Επιτροπής Βόρειας Ελλάδας.

Η παρουσία εκπροσώπων του επιχειρηματικού κόσμου υπογράμμισε τον θεσμικό χαρακτήρα της συνάντησης και τη σημασία της διαρκούς επικοινωνίας μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για ζητήματα που επηρεάζουν την αναπτυξιακή πορεία της Βόρειας Ελλάδας.

Διάλογος με επιχειρηματικούς και θεσμικούς φορείς

Το working breakfast εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου διαλόγου που αναπτύσσει το American-Hellenic Chamber of Commerce με θεσμικούς και επιχειρηματικούς φορείς.

Στόχος αυτών των συναντήσεων είναι η ανταλλαγή απόψεων για ζητήματα στρατηγικής σημασίας, η καταγραφή των αναγκών της αγοράς και η αναζήτηση προοπτικών που μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Για τη Βόρεια Ελλάδα, η Θεσσαλονίκη αποτελεί βασικό κόμβο μεταφορών, εμπορίου, επιχειρηματικότητας και διασύνδεσης με τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός σύγχρονων υποδομών και η ενίσχυση της συνδεσιμότητας αποτελούν ζητήματα με ευρύτερη οικονομική και γεωστρατηγική σημασία.

Η σημασία της Βόρειας Ελλάδας

Η αναβάθμιση των υποδομών δεν αφορά μόνο τις μετακινήσεις. Επηρεάζει συνολικά το αναπτυξιακό αποτύπωμα μιας περιοχής, από την προσέλκυση επενδύσεων και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας έως την τουριστική ανάπτυξη και τη δημιουργία νέων δυνατοτήτων για τις τοπικές κοινωνίες.

Η συστηματική επικοινωνία Πολιτείας, επιχειρηματικού κόσμου και θεσμικών φορέων μπορεί να συμβάλει στην καλύτερη αποτύπωση των προτεραιοτήτων και στη διαμόρφωση ενός συνεκτικού πλαισίου για την επόμενη ημέρα των υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα.

Η συνάντηση του Χρίστου Δήμα με το American-Hellenic Chamber of Commerce στη Θεσσαλονίκη εντάσσεται σε αυτή ακριβώς τη διαδικασία διαλόγου, με τις υποδομές και τη συνδεσιμότητα να βρίσκονται στο επίκεντρο των αναπτυξιακών συζητήσεων για την περιοχή.

Καραμπόλα με έξι οχήματα στην Αθηνών–Κορίνθου στα Μέγαρα – Ουρές χιλιομέτρων προς Αθήνα

Σοβαρά προβλήματα στην κυκλοφορία προκάλεσε το απόγευμα της Κυριακής 6 Σεπτεμβρίου η καραμπόλα έξι οχημάτων στην Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου, στο ύψος των Μεγάρων.

Το τροχαίο σημειώθηκε στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, με αποτέλεσμα να προκληθεί σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση και να σχηματιστούν ουρές χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, τα έξι οχήματα ενεπλάκησαν σε διαδοχική σύγκρουση υπό συνθήκες που δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί.

Μεγάλες καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Αθήνα

Η σύγκρουση προκάλεσε σοβαρές καθυστερήσεις για τους οδηγούς που κινούνταν προς την πρωτεύουσα, με την κυκλοφορία να διεξάγεται με δυσκολία στο συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού.

Οι οδηγοί που βρίσκονται στην περιοχή καλούνται να κινηθούν με ιδιαίτερη προσοχή, να μειώσουν ταχύτητα και να ακολουθούν τις υποδείξεις της Τροχαίας και την υπάρχουσα οδική σήμανση.

Τι αναφέρεται για τους επιβαίνοντες

Οι πρώτες πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν ανέφεραν ότι δεν ήταν ακόμη γνωστό εάν υπήρχαν τραυματίες.

Νεότερη ενημέρωση του CNN Greece αναφέρει ότι από το τροχαίο προκλήθηκαν υλικές ζημιές, χωρίς να αναφερθεί τραυματισμός, ενώ τα οχήματα μετακινήθηκαν στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.

Οι πληροφορίες παραμένουν υπό εξέλιξη και το IsthmosNews.gr θα παρακολουθεί την κατάσταση και θα ενημερώνει για οποιαδήποτε νεότερη εξέλιξη.

Οι οδηγοί που κατευθύνονται προς Αθήνα θα πρέπει να υπολογίζουν σημαντικές καθυστερήσεις στην περιοχή των Μεγάρων.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IsthmosNews.gr – Καθημερινή ενημέρωση με άποψη και επίκεντρο τον δημότη

Ευ. Τουρνάς: «Η τεχνολογία στην υπηρεσία της πρόληψης και της προστασίας των πολιτών»

Το 2ο Βραβείο Καλύτερης Εφαρμοσμένης Ιδέας στη θεματική ενότητα «Δικαιοσύνη – Ασφάλεια του Πολίτη» απονεμήθηκε στο Πυροσβεστικό Σώμα / Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, στο πλαίσιο των Βραβείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης που διοργανώνει για τρίτη χρονιά το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η διάκριση αφορά την πρόταση με τίτλο «Ψηφιακή Υπηρεσία Δήλωσης Υπόχρεων πολιτών καθαρισμού των ιδιοκτησιών τους προς αποτροπή κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς ή ταχείας επέκτασής της», η οποία αποτελεί ένα σημαντικό ψηφιακό εργαλείο για την ενίσχυση της πρόληψης και την καλύτερη προετοιμασία απέναντι στον κίνδυνο εκδήλωσης και εξάπλωσης δασικών πυρκαγιών.

Το βραβείο απένειμε ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς, στα στελέχη της Διεύθυνσης Προληπτικής Πυροπροστασίας του Αρχηγείου του Πυροσβεστικού Σώματος, τον Αντιπύραρχο Χρήστο Τσαβαλόπουλο, τον Πυραγό Δημήτριο Πέτσα και τον Πυρονόμο Θεοχάρη Ταμπάκο.

Η ψηφιακή πλατφόρμα δίνει τη δυνατότητα στους υπόχρεους πολίτες να δηλώνουν τον καθαρισμό των ιδιοκτησιών τους, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης εικόνας για την εφαρμογή ενός από τα σημαντικότερα προληπτικά μέτρα πριν και κατά τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου.

Παράλληλα, αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο για το Πυροσβεστικό Σώμα και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, καθώς η αξιοποίηση των ψηφιακών δεδομένων ενισχύει τον σχεδιασμό, την εποπτεία και την επιχειρησιακή προετοιμασία, ιδιαίτερα σε περιοχές αυξημένου κινδύνου.

Είναι η τρίτη συνεχόμενη διάκριση για το Πυροσβεστικό Σώμα, κάτι που αναδεικνύει τη σημασία της αξιοποίησης της τεχνολογίας και της ψηφιοποίησης στην Πολιτική Προστασία, όχι μόνο κατά την αντιμετώπιση μιας κρίσης, αλλά κυρίως στο κρίσιμο πεδίο της πρόληψης.

Ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς, δήλωσε:

«Η πρόληψη αποτελεί βασικό πυλώνα της Πολιτικής Προστασίας και η ψηφιακή τεχνολογία μάς δίνει τη δυνατότητα να την οργανώνουμε καλύτερα, πιο έγκαιρα και πιο αποτελεσματικά.

Η πλατφόρμα δήλωσης καθαρισμού οικοπέδων είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς ένα σύγχρονο ψηφιακό εργαλείο μπορεί να έχει άμεσο και ουσιαστικό αποτύπωμα στην ασφάλεια των πολιτών. Διευκολύνει τους πολίτες να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους και, ταυτόχρονα, δίνει στην Πολιτεία ένα πολύτιμο εργαλείο για την καλύτερη οργάνωση της πρόληψης.

Η προστασία από τις δασικές πυρκαγιές είναι μια συλλογική προσπάθεια. Απαιτεί ισχυρό μηχανισμό, σύγχρονα μέσα, αξιοποίηση της τεχνολογίας, συνεργασία όλων των αρμόδιων φορέων, αλλά και ενεργή συμμετοχή των πολιτών. Και σε αυτή την προσπάθεια, η συνεργασία μεταξύ των Υπουργείων υπήρξε καθοριστική.

Ήμασταν τυχεροί που είχαμε στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης έναν Υπουργό, τον Δημήτρη Παπαστεργίου, που υπήρξε δήμαρχος και πρόεδρος της ΚΕΔΕ. Η συμβολή του και η συνεργασία μας ήταν καθοριστικές για να μπορέσει αυτή η προσπάθεια να προχωρήσει και να γίνει πράξη.

Θέλω να συγχαρώ ιδιαίτερα τα στελέχη του Πυροσβεστικού Σώματος που εργάστηκαν για την εφαρμογή αυτής της ψηφιακής υπηρεσίας. Η σημερινή διάκριση ανήκει πρωτίστως στους ανθρώπους που με τη γνώση, την εμπειρία και τη δουλειά τους μετατρέπουν μια καινοτόμο ιδέα σε ένα χρήσιμο εργαλείο για την Πολιτεία και τον πολίτη.

Συνεχίζουμε να επενδύουμε σε εργαλεία και δυνατότητες που κάνουν την Πολιτική Προστασία πιο σύγχρονη, πιο αποτελεσματική και πιο κοντά στον πολίτη».

Πακέτο 2,2 δισ. ευρώ για το 2027 – Η εξειδίκευση των μέτρων που ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης

Στο Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών παρουσιάστηκε η εξειδίκευση των μέτρων που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός από τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης

Την εξειδίκευση των μέτρων που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης παρουσίασαν σήμερα η πολιτική ηγεσία και στελέχη του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Στην παρουσίαση συμμετείχαν ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, μαζί με τον Νίκο Παπαθανάση, τον Θάνο Πετραλιά και τον Δημήτρη Μαρκόπουλο, στο πλαίσιο της καθιερωμένης συνέντευξης Τύπου του Υπουργείου.

Το οικονομικό πακέτο των 2,2 δισ. ευρώ

Στο επίκεντρο της παρουσίασης βρέθηκε το πακέτο μέτρων ύψους 2,2 δισ. ευρώ για το 2027, το οποίο, σύμφωνα με την κυβερνητική παρουσίαση, αφορά ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών και κοινωνικών ομάδων.

Όπως επισημάνθηκε, η δυνατότητα υλοποίησης των συγκεκριμένων παρεμβάσεων συνδέεται με την πορεία της ελληνικής οικονομίας, καθώς καταγράφεται, σύμφωνα με την κυβέρνηση, αύξηση της οικονομικής δραστηριότητας, ενίσχυση της απασχόλησης και των επενδύσεων, αλλά και πρόοδος στην αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής μέσω της ψηφιοποίησης.

Έμφαση στην ανάπτυξη και την ψηφιοποίηση

Η κυβέρνηση θέτει ως βασικούς άξονες της οικονομικής πολιτικής την περαιτέρω ανάπτυξη, τη στήριξη της απασχόλησης και την προσέλκυση επενδύσεων.

Παράλληλα, ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην ψηφιοποίηση των φορολογικών διαδικασιών, η οποία αποτελεί βασικό εργαλείο για τον περιορισμό της φοροδιαφυγής και την ενίσχυση των δημοσίων εσόδων.

Το οικονομικό επιτελείο υποστηρίζει ότι η βελτίωση των δημοσιονομικών δεδομένων δημιουργεί τον απαιτούμενο χώρο για την εφαρμογή μέτρων που αγγίζουν μεγάλο μέρος της κοινωνίας και της οικονομίας.

Η επόμενη ημέρα για την οικονομία

Η εξειδίκευση των μέτρων αποτελεί πλέον το επόμενο βήμα μετά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού στη ΔΕΘ, με το οικονομικό επιτελείο να καλείται να μετατρέψει τις κυβερνητικές ανακοινώσεις σε συγκεκριμένες παρεμβάσεις για το 2027.

Το συνολικό ύψος των μέτρων, που φτάνει τα 2,2 δισ. ευρώ, σηματοδοτεί μια προσπάθεια διεύρυνσης της οικονομικής στήριξης προς διαφορετικές κοινωνικές και επαγγελματικές κατηγορίες, με το ενδιαφέρον να στρέφεται πλέον στις λεπτομέρειες και στον τρόπο εφαρμογής των παρεμβάσεων.

_________________________________________________________________________________________________________________

IsthmosNews.gr – Καθημερινή ενημέρωση με άποψη και επίκεντρο τον δημότη

Σε εξέλιξη αυτή την ώρα η συνέντευξη Τύπου του Κυριάκου Μητσοτάκη στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ.

Ο Πρωθυπουργός δίνει απαντήσεις για το πακέτο των νέων μέτρων, τον χρόνο των εκλογών και τον πολιτικό σχεδιασμό της κυβέρνησης, ενώ αναμένεται να αναφερθεί και στις δημοσκοπήσεις, τα εσωκομματικά και τα εθνικά θέματα.

Δείτε τη συνέντευξη Τύπου στην 90η ΔΕΘ : https://www.youtube.com/live/-diUSVjjJ0Y?si=mJUg8cOwFo8dw3ti