Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε την έναρξη νέων παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας σε τρία ακόμη τμήματα υψηλής επικινδυνότητας στον Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων έως την ολοκλήρωση του νέου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι εργασίες επεκτείνονται στα εξής τμήματα:

• Σούδα – Γεωργιούπολη (Περιφερειακή Ενότητα Χανίων)
• Ρέθυμνο – Γεροπόταμος (Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύμνου)
• Πετρές – Ατσιπόπουλο (Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύμνου)

Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις εντάσσονται σε ένα συνολικό σχέδιο άμεσων μέτρων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε επικίνδυνα σημεία του υφιστάμενου οδικού δικτύου της Κρήτης. Περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, βελτιώσεις στη σήμανση, ενίσχυση των διαχωριστικών μέτρων, παρεμβάσεις στο οδόστρωμα και τεχνικές ρυθμίσεις που αποσκοπούν στη μείωση της πιθανότητας μετωπικών συγκρούσεων και εκτροπών.

Όπως επισημαίνεται, στόχος του Υπουργείου είναι η ουσιαστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών, πριν ακόμη παραδοθεί σε πλήρη λειτουργία ο νέος αυτοκινητόδρομος του ΒΟΑΚ.

Παράλληλα, το Υπουργείο υπενθυμίζει ότι αντίστοιχα μέτρα εφαρμόστηκαν με θετικά αποτελέσματα στο τμήμα Πάτρα – Πύργος, όπου καταγράφηκε σημαντική μείωση τόσο των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων όσο και των σοβαρών τραυματισμών, ήδη από τη φάση πριν την ολοκλήρωση και παράδοση του νέου αυτοκινητόδρομου στην κυκλοφορία.

Η επέκταση των παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ εντάσσεται στη στρατηγική προτεραιότητα της κυβέρνησης για ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, με έμφαση σε οδικά τμήματα που παρουσιάζουν αυξημένο δείκτη επικινδυνότητας και υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες.

 ___________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

 Σε καθολική διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας προχωρά η Hellenic Train το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2026, λόγω της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας που έχει προκηρυχθεί με αφορμή τη συμπλήρωση τριών ετών από την τραγωδία στα Τέμπη.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της εταιρείας, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα επιβατικό ή εμπορικό δρομολόγιο σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, με τα τρένα να παραμένουν ακινητοποιημένα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Η κινητοποίηση εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο απεργιακών δράσεων και συγκεντρώσεων που οργανώνονται πανελλαδικά, ανήμερα της επετείου από το πολύνεκρο δυστύχημα.

Δεμένα και τα πλοία – 24ωρη απεργία της ΠΝΟ

Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία προχωρά και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), με αποτέλεσμα τα πλοία να παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια σε όλη τη χώρα.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η κινητοποίηση αποτελεί φόρο τιμής στους 57 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη, ενώ υπογραμμίζεται η ανάγκη για ασφαλείς μεταφορές και απόδοση ευθυνών.

Συλλαλητήρια και στάσεις εργασίας

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας και η ΑΔΕΔΥ καλούν σε μαζική συμμετοχή στις απεργιακές κινητοποιήσεις και στα συλλαλητήρια που θα πραγματοποιηθούν σε όλη την Ελλάδα.

Στην Αθήνα, συγκέντρωση έχει προγραμματιστεί στις 12:00 το μεσημέρι στο Σύνταγμα.

Παράλληλα, απεργιακές αποφάσεις ή στάσεις εργασίας έχουν ανακοινώσει:

• Τα Εργατικά Κέντρα Τρικάλων, Καρδίτσας, Χανίων και Ηρακλείου, καθώς και το Παλλεσβιακό Εργατικό Κέντρο
• Η Ομοσπονδία Οικοδόμων Ελλάδας, καλώντας σε κλείσιμο όλων των εργοταξίων
• Η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ελλάδας, που προκήρυξε 24ωρη πανελλαδική απεργία στους κλάδους εμπορίου, υπηρεσιών, πληροφορικής, ταχυμεταφορών, φύλαξης και καθαριότητας

Στον κλάδο του Επισιτισμού – Τουρισμού, οι ξενοδοχοϋπάλληλοι έχουν προαναγγείλει πανελλαδική απεργία στις 25 Φεβρουαρίου, με συγκέντρωση στο υπουργείο Εργασίας, ως βήμα κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων.

Η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπαλλήλων Αιρετών Περιφερειειών Ελλάδας (ΟΣΥΑΠΕ) επισημαίνει ότι «δεν θα συνηθίσουμε το έγκλημα των Τεμπών», ενώ κάλεσμα συμμετοχής απευθύνει και η Ελληνική Επιτροπή για τη Διεθνή Ύφεση και Ειρήνη (ΕΕΔΥΕ).

Αντίστοιχα, η Ομοσπονδία Βιοτεχνικών Σωματείων Αττικής (ΟΒΣΑ) καλεί τα μέλη της να κλείσουν τα καταστήματά τους και να συμμετάσχουν στο συλλαλητήριο, ενώ κάλεσμα απευθύνει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Βιοτεχνικών Σωματείων Κατεργασίας Ξύλου (ΠΟΒΣΚΞ).

Σημαντικές επιπτώσεις στις μετακινήσεις

Η 24ωρη απεργία αναμένεται να επηρεάσει καθοριστικά τις μετακινήσεις πολιτών σε ολόκληρη τη χώρα, τόσο στις σιδηροδρομικές όσο και στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, ενώ σημαντικές θα είναι και οι επιπτώσεις στην εμπορική δραστηριότητα και τις υπηρεσίες.

Οι πολίτες καλούνται να ενημερώνονται έγκαιρα από τους αρμόδιους φορείς για τυχόν αλλαγές ή συμπληρωματικές ανακοινώσεις.

Η Απόφαση Αριθμ. Δ30/Δ5α/27316 (ΦΕΚ Β’ 912/18.02.2026) θεσπίζει περιορισμούς κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων σε βασικούς αυτοκινητοδρόμους και εθνικές οδούς κατά περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας (εορτές, θερινή περίοδος κ.λπ.) .

Η απαγόρευση αφορά όλα τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων στα συγκεκριμένα τμήματα οδών και τις συγκεκριμένες ώρες/ημέρες .

Τα περισσότερα:

• απορριμματοφόρα
• υδροφόρες
• φορτηγά έργων δήμων
• βαρέα οχήματα πολιτικής προστασίας

υπάγονται καταρχήν στην απαγόρευση.

Η κρίσιμη παράμετρος είναι αν εμπίπτουν στις εξαιρέσεις του άρθρου Γ. Απορριμματοφόρα Δήμων

Δεν υπάρχει ρητή γενική εξαίρεση για απορριμματοφόρα.

Στο άρθρο Γ δεν αναφέρονται ρητά:

• οχήματα καθαριότητας
• απορριμματοφόρα
• φορτηγά διαχείρισης αποβλήτων

Άρα σε κανονικές συνθήκες υπάγονται στην απαγόρευση, εφόσον κινούνται στα τμήματα του άρθρου Α και στις ώρες του άρθρου Β.

Ωστόσο μπορούν να κινηθούν αν υπάρχει απόφαση της κατά τόπον Διεύθυνσης Αστυνομίας για έκτακτες συνθήκες (άρθρο 1 παρ. 3) και συντρέχει κατάσταση έκτακτης ανάγκης (π.χ. υγειονομικός κίνδυνος, φυσική καταστροφή)

Με την απόφαση οι δήμοι πρέπει να προγραμματίζουν τα δρομολόγια εκτός ωρών απαγόρευσης, ειδικά:

• Παρασκευές απογεύματα καλοκαιριού
• Κυριακές επιστροφής
• Πάσχα, 15Αύγουστο κ.λπ.

Οχήματα Πολιτικής Προστασίας Δήμων

Η απόφαση προβλέπει ρητές εξαιρέσεις:

Εξαιρούνται:

(ιβ) Οχήματα έκτακτης ανάγκης

(ι) Φορτηγά που χρησιμοποιούνται για αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα Πολιτικής Προστασίας και απόφαση Διεύθυνσης Τροχαίας

Άρα κινούνται κανονικά όταν υπάρχει επιχειρησιακή ανάγκη.

• Πυροσβεστικά οχήματα δήμων
• Οχήματα επέμβασης
• Μηχανήματα έργου για πλημμύρες/κατολισθήσεις
• Εκχιονιστικά

Υδροφόρες Δήμων

Η απόφαση είναι σαφής: Εξαιρούνται «τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών» Άρα Υδροφόρα για πυρόσβεση επιτρέπονται, Υδροφόρα για πότισμα πάρκων / καθαρισμούς δεν εξαιρούνται ρητά. Πολύ σημαντικό είναι ότι η εξαίρεση αφορά μόνο χρήση για πυρκαγιά.

Μηχανήματα έργου Δήμων

Δεν υπάρχει γενική εξαίρεση. Όμως εξαιρούνται τα μηχανήματα έργου για αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα Πολιτικής Προστασίας και απόφαση Τροχαίας

Άρα επιτρέπονται οι εκσκαφείς για καθαρισμό ρέματος λόγω πλημμύρας κλπ αλλά όχι για δημοτικό έργο 

Οχήματα ΔΕΔΔΗΕ / Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας

Η απόφαση εξαιρεί ρητά φορτηγά Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών και με έγγραφη εντολή. Αυτό αφορά κυρίως ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ κ.λπ., όχι γενικά δημοτικά οχήματα.

Τι σημαίνει πρακτικά για τους Δήμους

Στη θερινή περίοδο (12/6 – 6/9/2026) Τα απορριμματοφόρα δεν μπορούν να κινούνται στους αναφερόμενους αυτοκινητοδρόμους:

• Κάθε Παρασκευή 16:00–21:00
• Κάθε Κυριακή 16:00–23:00
• Σε ορισμένους άξονες και Σάββατα

Σε εορτές (Πάσχα, 15Αύγουστος, Χριστούγεννα κ.λπ.)

Ισχύουν αυστηρά ωράρια απαγόρευσης.

Οι δήμοι οφείλουν:

• Να τροποποιούν δρομολόγια
• Να αποφεύγουν μετακινήσεις βαρέων οχημάτων εκτός αστικού ιστού

Σημειώνουμε ότι το άρθρο 1 παρ. 3 δίνει στην Αστυνομία τη δυνατότητα να επιτρέψει ή να απαγορεύσει κυκλοφορία ακόμη και σε εξαιρούμενα οχήματα σε έκτακτες συνθήκες. Άρα η εφαρμογή έχει και διοικητικό χαρακτήρα κατά περίπτωση.

Η απόφαση:

• Δεν προβλέπει γενική εξαίρεση για τα οχήματα καθαριότητας των δήμων.
• Προστατεύει μόνο τα οχήματα που κινούνται για πυρόσβεση, έκτακτα περιστατικά, πολιτική προστασία. 

Για μια δημοτική αρχή αυτό σημαίνει, ανάγκη επιχειρησιακού ανασχεδιασμού, συνεργασία με Διεύθυνση Τροχαίας, πιθανές αιτήσεις ειδικής άδειας σε κρίσιμες περιπτώσεις

Δείτε εδώ το ΦΕΚ της απόφασης

Άρθρο στο https://www.myota.gr/ Περιορισμοί κυκλοφορίας φορτηγών και για απορριμματοφόρα, υδροφόρες μηχανήματα έργου κλπ | My-OTA.gr

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Όμηρος Τσάπαλος  - Εκπρόσωπος Τύπου Υπουργείου Οικονομικών

"Στην πρωινή εκπομπή του Action24 σήμερα αναφέρθηκα στο γεγονός ότι από την παρούσα Κυβέρνηση δεν υπήρξε καμία αύξηση ή επιβολή νέου φόρου τόσο γενικά όσο και στην εστίαση τα τελευταία 6,5 χρόνια. Ο εκπρόσωπος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εστιατορικών Επαγγελμάτων υποστήριξε ωστόσο ότι η Κυβέρνηση έχει αυξήσει τον ΦΠΑ στην εστίαση.

Η πραγματικότητα είναι η εξής:

Την περίοδο του κορονοϊού είχαν εφαρμοστεί εκτακτως μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ για μια σειρά αγαθών και υπηρεσιών περιλαμβάνοντας τον καφέ, τα μη αλκοολούχα ποτά, τις χερσαίες, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, το τουριστικό πακέτο, τα γυμναστήρια, κινηματογράφους και μια σειρά αγαθών σχετιζόμενα με τη δημόσια υγεία.

Επομένως, οι συντελεστές ΦΠΑ που παρουσιάζει ως αυξημένους από αυτήν την Κυβέρνηση η ΠΟΕΣΕ αφορούν κατάργηση προσωρινών μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που είχαν εφαρμοστεί εκτάκτως τον καιρό της πανδημίας και προκειμένου να στηριχθεί ο κλάδος σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία για την λειτουργία του.

Μάλιστα, η Κυβέρνηση αποφάσισε να μην επανέλθει ο αυξημένος συντελεστής 24% για όλα τα ανωτέρω αγαθά που μειώθηκαν προσωρινά την περίοδο της πανδημίας, με εξαίρεση μόνο στο σερβιριζόμενο καφέ και μη αλκοολούχα ποτά. Αντιθέτως, για καφέ και μη αλκοολούχα ποτά που παραλαμβάνονται από το κατάστημα ή παραδίδονται στο σπίτι, τις μεταφορές και τα υπόλοιπα αγαθά, η Κυβέρνηση μονιμοποίησε τον μειωμένο ΦΠΑ στο 13% καλύπτοντας ένα σημαντικό δημοσιονομικό κόστος από άλλες πηγές. Η ίδια πολιτική μονιμοποίησης του μειωμένου ΦΠΑ ακολουθήθηκε και σε άλλες κατηγορίες δαπανών όπως λιπάσματα, ζωοτροφές, αγροτικά μηχανήματα κ.α.

Εν κατακλείδι, η Κυβέρνηση δεν αύξησε κανένα φορολογικό συντελεστή, αντιθέτως μείωσε ή κατήργησε πάνω από 83 φόρους (όπως μείωση ΕΝΦΙΑ κατά 35%, κατάργηση τέλους επιτηδεύματος σε ελεύθερους επαγγελματίες, μείωση προκαταβολής φόρου κα) και πολλές προσωρινές μειώσεις ΦΠΑ που είχαν γίνει την περίοδο του κορονοϊού τις μονιμοποίησε στο μέτρο του δυνατού".

 ___________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Την Παρασκευή παρουσιάζεται η πλατφόρμα pyxida-ota.gr. Tο market place για την Αγορά των δήμων

Δημοσιεύθηκε πρόσκληση για το Συνέδριο της ΚΕΔΕ με θέμα: «ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΚΡΙΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ: Ενδυναμώνοντας τους Δήμους με Εκπαίδευση και Νέες Τεχνολογίες» στη Verde.tec

Την εβδομάδα που με πέρασε πραγματοποιήθηκε και συνάντηση της ΚΕΔΕ με την Υπουργό Εργασίας κα Κεραμέως με κύρια θέματα τις προσλήψεις και την ενίσχυση του προγράμματος 55+

Με εγκύκλιο που εκδόθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας διευκρινίζεται το θεσμικό πλαίσιο που διέπει την υποχρέωση περιβαλλοντικής αδειοδότησης έργων και δραστηριοτήτων πριν από την έκδοση οικοδομικής άδειας.

Σε ριζική αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της καλλιτεχνικής εκπαίδευσης προχωρά το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού με το Σχέδιο Νόμου που έβγαλε σε Διαβούλευση αλλαγές που έρχονται για τους καλλιτέχνες των δήμων.

Η Απόφαση Αριθμ. Δ30/Δ5α/27316 που έγινε ΦΕΚ θεσπίζει περιορισμούς κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων σε βασικούς αυτοκινητοδρόμους και εθνικές οδούς κατά περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας (εορτές, θερινή περίοδος κ.λπ.).

Κατατέθηκε στη Βουλή το Σχέδιο Νόμου για το Ενιαίο Ψηφιακό Μητρώο Υποθέσεων Διαφθοράς.

Σε μετωπική πολιτικοθεσμική αντιπαράθεση εξελίχθηκε η σύγκρουση μεταξύ του Γενικού Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου – Δυτικής Μακεδονίας, Ιωάννη Σάββα, και του Προέδρου της ΚΕΔΕ, Λάζαρου Κυρίζογλου, με αφορμή τα όσα ελέχθησαν στο ΔΣ για την απόφαση επιβολής 30ήμερης αργίας στον Δήμαρχο Πάργας, Νίκο Ζαχαρία.

Έρχεται το πρώτο τοπικό δημοψήφισμα στην Ελλάδα με υπογραφές πολιτών.
Η πρωτοβουλία για δημοψήφισμα σχετικά με το μέλλον της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) εισέρχεται σε μια ιστορική φάση, καθώς το αίτημα των πολιτών ξεπέρασε τις 23.000 έγκυρες υπογραφές, υπερκαλύπτοντας το απαιτούμενο όριο.

Εκδόθηκε και το Δελτίο Ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων για τους Δήμους.

Στο ΣτΕ προσφεύγει ο Δήμος Φυλής για την καθ' ύψος επέκταση στον ΧΥΤΑ.

Σε κάθειρξη επτά ετών καταδικάστηκε πρώην δήμαρχος της Σιθωνία από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης, καθώς κρίθηκε ένοχος για απιστία σε βάρος του Δήμου. Η υπόθεση αφορά τη διαχείριση δημοτικής ακίνητης περιουσίας.

Την εβομάδα που μας πέρασε έγιναν και συναντήσεις της ΝΕΜΕΣΙΣ με την Ζαχαράκη και κρατικούς φορείς για τα ζώα.

Θυμίζουμε ότι καθημερινά στην σελίδα ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ μπορείτε να παρακολουθείτε καλές πρακτικές και καινοτόμες δράσεις των δήμων. 

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Πραγματοποιήθηκε χθες, Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026, συνάντηση αντιπροσωπείας της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ), αποτελούμενης από τον Α’ Αντιπρόεδρο κ. Γρηγόρη Κωνσταντέλλο, τον Γενικό Γραμματέα κ. Δημήτρη Καφαντάρη και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου κ.κ. Ηλία Αποστολόπουλο και Θεόδωρο Αμπατζόγλου, με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείο Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης, παρουσία της Υπουργού κας Νίκη Κεραμέως και του Γενικού Γραμματέα Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Κωνσταντίνου Τσαγκαρόπουλου.

Κεντρικό αντικείμενο της συνάντησης αποτέλεσε η συνέχιση και ενίσχυση του προγράμματος απασχόλησης ανέργων ηλικίας 55+, ενός προγράμματος που έχει εξελιχθεί σε βασικό εργαλείο στήριξης της λειτουργικής επάρκειας των Δήμων αλλά και της κοινωνικής συνοχής.

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε συνέχεια σχετικής προαναγγελίας από τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ κ. Λάζαρο Κυρίζογλου στο τελευταίο Διοικητικό Συμβούλιο, καθώς και κατόπιν αποστολής επίσημης επιστολής προς τα συναρμόδια Υπουργεία και τον Πρωθυπουργό, με την οποία τονίστηκε η ανάγκη άμεσης υλοποίησης του προγράμματος για το 2026, με πλήρη διασφάλιση των απαιτούμενων πόρων, ώστε να μην υπάρξει καμία νέα οικονομική επιβάρυνση για τους Δήμους.

Η ΚΕΔΕ ανέδειξε με σαφήνεια τα σοβαρά και διαρκώς εντεινόμενα προβλήματα υποστελέχωσης που αντιμετωπίζουν οι δημοτικές υπηρεσίες. Οι περιορισμένες προσλήψεις, οι καθυστερήσεις στις διαδικασίες στελέχωσης, οι μαζικές συνταξιοδοτήσεις προηγούμενων ετών και η κινητικότητα προσωπικού έχουν αποδυναμώσει κρίσιμους τομείς λειτουργίας, δημιουργώντας αντικειμενικές δυσκολίες στην καθημερινή εξυπηρέτηση των πολιτών.

Επισημάνθηκε ότι το πρόγραμμα 55+ έχει συμβάλει ουσιαστικά στην αξιοποίηση έμπειρου ανθρώπινου δυναμικού και στην κάλυψη σημαντικών αναγκών σε υπηρεσίες όπως η καθαριότητα, το πράσινο, η πολιτική προστασία και άλλοι βασικοί τομείς της δημοτικής λειτουργίας. Τυχόν διακοπή ή καθυστέρηση στην ανανέωσή του θα δημιουργούσε σοβαρές επιπτώσεις στην παροχή βασικών υπηρεσιών προς τους πολίτες.

Η ΚΕΔΕ επανέλαβε με καθαρό και τεκμηριωμένο τρόπο το πάγιο αίτημά της για:
● συνέχιση του προγράμματος,
● αύξηση των διαθέσιμων θέσεων,
● επιμήκυνση της διάρκειας απασχόλησης,
● πρόβλεψη δημιουργίας νέου προγράμματος διάθεσης τουλάχιστον 10.000 θέσεων αποκλειστικά προς τους Δήμους, ώστε να καλυφθούν πραγματικές και διαπιστωμένες ανάγκες στελέχωσης κρίσιμων υπηρεσιών.

Παράλληλα, υπογραμμίστηκε ότι η ενίσχυση του προγράμματος προϋποθέτει τη διάθεση πρόσθετων πόρων από το Υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να καταστεί δυνατή η αύξηση των θέσεων εργασίας προς όφελος της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, χωρίς δημοσιονομική επιβάρυνση των Δήμων. Για τον σκοπό αυτό, αναμένεται να πραγματοποιηθεί νέα συνάντηση της ΚΕΔΕ με την ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών τις επόμενες ημέρες.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εργασίας φανέρωσε σαφή διάθεση να συμβάλει ουσιαστικά στην επίλυση των ζητημάτων υποστελέχωσης των Δήμων, αναγνωρίζοντας τον θεσμικό τους ρόλο και τη σημασία της ενίσχυσής τους για την ομαλή λειτουργία του κράτους σε τοπικό επίπεδο.

Η ΚΕΔΕ ξεκαθάρισε ότι η ενίσχυση των Δήμων δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά, αλλά απαιτεί σταθερές λύσεις. Οι μόνιμες προσλήψεις στους Δήμους είναι αναγκαίες και διαχρονικά απαιτητές. Η ΚΕΔΕ στο πλαίσιο αυτό, θα συνεχίσει τον θεσμικό διάλογο με την Κυβέρνηση και τους αρμόδιους φορείς, διεκδικώντας συγκεκριμένες αποφάσεις και μετρήσιμα αποτελέσματα προς όφελος των τοπικών κοινωνιών.

Άρθρο στο https://www.myota.gr/  Συνάντηση ΚΕΔΕ με Κεραμέως για προσλήψεις και ενίσχυση του προγράμματος 55+ | My-OTA.gr

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

 

Μετά από πολύμηνη συντονισμένη προσπάθεια του Υπουργείου Ανάπτυξης και της Γενικής Γραμματείας Ιδιωτικών Επενδύσεων, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της Γενικής Γραμματείας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε ελληνικό καθεστώς κρατικών ενισχύσεων ύψους 400 εκατ. ευρώ για τη στήριξη στρατηγικών επενδύσεων που προσθέτουν παραγωγική ικανότητα στον τομέα της καθαρής τεχνολογίας.

Το νέο καθεστώς, το οποίο εγκρίθηκε στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού πλαισίου κρατικών ενισχύσεων της συμφωνίας για καθαρή βιομηχανία (CISAF), δίνει πλέον στη χώρα μας τη δυνατότητα να ενισχύσει στρατηγικές επενδύσεις σε τομείς όπως οι κρίσιμες πρώτες ύλες και η μεταλλευτική βιομηχανία που μέχρι σήμερα είχαν αυστηρούς περιορισμούς, αρκεί οι επενδύσεις τους να βοηθούν στους στόχους της πράσινης μετάβασης.

Η ενίσχυση θα έχει τη μορφή άμεσων επιχορηγήσεων και φορολογικών κινήτρων. Ειδικότερα, μπορούν να ενισχυθούν επενδύσεις για την παραγωγή εξαρτημάτων ή τελικών προϊόντων όπως:

μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα,

ηλιακά πάνελ,

ανεμογεννήτριες,

αντλίες θερμότητας,

συστήματα παραγωγής πράσινου υδρογόνου,

τεχνολογίες δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα.

Η στήριξη αυτή καλύπτει την παραγωγή ή και ανάκτηση – μέσω κυκλικής οικονομίας – κρίσιμων πρώτων υλών που είναι απαραίτητες για την κατασκευή των παραπάνω τεχνολογιών, μειώνοντας την εξάρτηση της Ελλάδας και της Ευρώπης από εισαγωγές εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το καθεστώς θα αφορά επιχειρήσεις σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια και οι ενισχύσεις είναι δυνατόν να χορηγηθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030.

Με αφορμή την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος δήλωσε:

«Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτελεί μια σημαντική επιτυχία για την πατρίδα μας. Διαμορφώσαμε ένα σύγχρονο πλαίσιο που επιτρέπει στην Ελλάδα να παρέχει οικονομική ενίσχυση σε βιομηχανίες για να προχωρήσουν σε νέες επενδύσεις που συμβάλλουν ενεργά στην «πράσινη» μετάβαση, ενισχύουν την παραγωγική βάση της χώρας και δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας. Η στήριξη της βιομηχανίας και η επιτάχυνση της μετάβασης προς μια οικονομία μηδενικών καθαρών εκπομπών δεν είναι αντικρουόμενοι στόχοι, αλλά αναπόσπαστα στοιχεία της εθνικής στρατηγικής για μια πιο ισχυρή, πιο ανταγωνιστική και πιο παραγωγική Ελλάδα».

Ακολούθως, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Ν. Παπασταύρου - Stavros Papastavrou, δήλωσε:

«Η έγκριση κρατικών ενισχύσεων ύψους 400 εκατ. ευρώ για καθαρές τεχνολογίες αποτελεί ένα ουσιαστικό βήμα για τη σύνδεση της ενεργειακής μετάβασης με τη βιομηχανική πολιτική της χώρας. Η βιώσιμη μετάβαση δεν αφορά μόνο στην παραγωγή καθαρής ενέργειας, αλλά και την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγικής βάσης σε επίπεδο τεχνολογιών που την υποστηρίζουν – από τις μπαταρίες και τις αντλίες θερμότητας έως το υδρογόνο και τις τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα. Με το νέο πλαίσιο, ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής βιομηχανίας, μειώνεται η εξάρτηση από εισαγόμενες κρίσιμες πρώτες ύλες, δημιουργούνται νέες, ποιοτικές θέσεις εργασίας και σταθερές προϋποθέσεις για επενδύσεις με μακροπρόθεσμο ορίζοντα και χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Βιομηχανική ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος προχωρούν μαζί, με σχέδιο και αποτελεσματικότητα.»

 ___________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Η Kimberly Guilfoyle, γνωστή προσωπικότητα των Ηνωμένων Πολιτειών, υποδέχτηκε αυτήν την εβδομάδα στην Αθήνα μια διακεκριμένη αντιπροσωπεία συναδέλφων της από τη Γερουσία των ΗΠΑ.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τη δύναμη και την ανάπτυξη της σχέσης Ηνωμένων Πολιτειών-Ελλάδας, τη σταθερή αμυντική συνεργασία των δύο χωρών, καθώς και οι πρόσφατες επιτυχίες και στρατηγικές νίκες που πέτυχαν τα δύο μεγάλα έθνη.

Η υποδοχή της αντιπροσωπείας αναδεικνύει τον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζουν οι διμερείς σχέσεις και η διπλωματία στον σύγχρονο γεωπολιτικό χάρτη. 

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Στη Θεσσαλονίκη βρέθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, για να συμμετάσχει στην 1η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου για το 2026 του Σύνδεσμος Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ), όπου πραγματοποιήθηκε και η εκδήλωση κοπής της βασιλόπιτας του Δ.Σ. Στη συνάντηση παρευρέθηκε και ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) Κωνσταντίνος Γκιουλέκας.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης συζητήθηκε η πορεία των σημαντικών έργων υποδομών που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, με στόχο την ανάπτυξη, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

Κύρια έργα υποδομών

Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά:
Η επέκταση του μετρό περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς και αναμένεται να βελτιώσει τις δημόσιες συγκοινωνίες, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των πολιτών.

Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover):
Το έργο βρίσκεται στο 50% της φυσικής του προόδου, σηματοδοτώντας την ταχεία εξέλιξη των αστικών υποδομών.

Εγνατία Οδός:
Στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης υλοποιούνται αναβαθμίσεις στον κύριο άξονα και στους κάθετους δρόμους, όπως:

• Σιάτιστα – Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή
• Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας
• Χαλάστρα – Εύζωνοι

Επιπλέον, δημιουργούνται 16 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) και 12 Σταθμοί Αναψυχής.

Αυτοκινητόδρομος Ε65:
Ολοκληρώνεται το βόρειο τμήμα που θα συνδέει την Εγνατία με τα Γρεβενά, ενισχύοντας τη διασύνδεση της Βόρειας Ελλάδας.

Άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη:
Στοχεύεται η συμβασιοποίηση του κάθετου άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) εντός του 2026 μέσω ΣΔΙΤ, ενώ προχωρά η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα.

Εκπαίδευση και συγκοινωνίες

• Σχολικές μονάδες: Ανέγερση 17 νέων σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας μέσω ΣΔΙΤ.
• Δημόσιες συγκοινωνίες: Ανανεώνεται ο στόλος του ΟΑΣΘ για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι τα έργα αυτά αποτελούν στρατηγική επένδυση για την ποιότητα ζωής, τις μετακινήσεις και τις αναπτυξιακές προοπτικές της Βόρειας Ελλάδας.

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας συναντήθηκε, σήμερα, με τον Πρέσβη της Ιταλίας στην Ελλάδα Paolo Cuculi στο πλαίσιο τακτικών επαφών του Υπουργού με υψηλούς αξιωματούχους φίλων χωρών.

Κατά τη συνάντηση εξετάστηκαν τρόποι εμπέδωσης της καλής συνεργασίας Ελλάδας – Ιταλίας, με έμφαση στην ενεργοποίηση του διμερούς Μνημονίου Συνεργασίας για θέματα υποδομών και μεταφορών, το οποίο είναι σε ισχύ από τον Μάιο του 2025.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών συζήτησε με τον Ιταλό Πρέσβη ιδέες για την περαιτέρω σύσφιξη των διμερών σχέσεων, με έμφαση στην ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και τη σύνδεσή του με τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEEC) κατά μήκος της Μεσογείου, αλλά και την ενίσχυση της συνεργασίας των δύο χωρών με κοινές πρωτοβουλίες και επιχειρηματικές δράσεις, με απώτερο σκοπό την αύξηση των αμοιβαίων επενδύσεων.

 ___________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Αναστάτωση προκλήθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου (21/02/2026) στο δίκτυο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πάτρας, όταν αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με Ι.Χ. όχημα σε ισόπεδη διάβαση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η αμαξοστοιχία 12306 που εκτελούσε το δρομολόγιο Ρίο – Άγιος Ανδρέας προσέκρουσε σε αυτοκίνητο, κοντά στη διάβαση της οδού Πέντε Πηγαδίων, πλησίον της Παναχαϊκής, στην Πάτρα. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, ο οδηγός του οχήματος φέρεται να παραβίασε την ισόπεδη διάβαση.

Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές, ενώ δεν αναφέρθηκε τραυματισμός επιβατών ή προσωπικού της αμαξοστοιχίας. Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας για τη διερεύνηση του συμβάντος.

Η ανακοίνωση της Hellenic Train

Σε επίσημη ανακοίνωσή της, η Hellenic Train ενημέρωσε ότι, κατόπιν εντολής των αρμόδιων αρχών, η αμαξοστοιχία παρέμεινε στο σημείο έως την ολοκλήρωση της προβλεπόμενης διαδικασίας διερεύνησης.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι, λόγω των αυξημένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην περιοχή εξαιτίας των καρναβαλικών εκδηλώσεων, δεν κατέστη δυνατή η υποκατάσταση των δρομολογίων με λεωφορεία στο συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου.

Ως αποτέλεσμα, σημειώθηκαν καθυστερήσεις και πιθανές ματαιώσεις δρομολογίων στο τμήμα του Προαστιακού Πάτρας.

Νεότερη ενημέρωση

Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση, ολοκληρώθηκε η διερεύνηση του περιστατικού από τις αρμόδιες αρχές και η αμαξοστοιχία 12306 (Ρίο – Άγιος Ανδρέας) αναχώρησε κανονικά για τον τελικό της προορισμό.

Ωστόσο, τα δρομολόγια 12307 (Άγιος Ανδρέας – Ρίο) και 12308 (Ρίο – Άγιος Ανδρέας) ακυρώθηκαν, με την εταιρεία να δηλώνει ότι παραμένει σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές και θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση, εφόσον απαιτηθεί.

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews

Αύριο, Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου, και ώρα 06:00 π.μ., θα αποδοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα της Αττικής Οδού από την είσοδο Ασπροπύργου μέχρι την είσοδο της Λεωφόρου Φυλής, στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο, όπου είχε σημειωθεί προσωρινός αποκλεισμός κυκλοφορίας για την εκτέλεση αναγκαίων τεχνικών εργασιών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, η αποκατάσταση του τεχνικού προβλήματος που προέκυψε κατά τη διάρκεια των εργασιών βαριάς συντήρησης ολοκληρώθηκε δύο ημέρες νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Η πρόωρη ολοκλήρωση αποδίδεται στη στενή συνεργασία του Υπουργείου με τον παραχωρησιούχο, καθώς τα συνεργεία εργάστηκαν εντατικά και αδιάκοπα για την επαναφορά της οδού σε πλήρη λειτουργία.

Το Υπουργείο ευχαριστεί θερμά τους οδηγούς για την υπομονή τους και τη συμμόρφωση με τις υποδείξεις της Τροχαίας, κατά τη διάρκεια των αναγκαίων αυτών εργασιών, οι οποίες εξασφάλισαν την ασφάλεια και ομαλή ροή της κυκλοφορίας.

Οι οδηγοί καλούνται να παραμείνουν προσεκτικοί και να ακολουθούν τις σήμανσεις, καθώς τα συνεργεία ολοκληρώνουν τον καθαρισμό και τις τελευταίες εργασίες συντήρησης στις παρακείμενες λωρίδες.

____________________________________________________________________

Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη

Facebook:  IsthmosNews 

Facebook:  ΔΗμότης Της Κορινθίας 

Facebook: ΔΗμότης Της Κορινθίας - by IsthmosNews