Τα τελευταία χρόνια πέρα από κουραμπιέδες και μελομακάρονα στην Ελλάδα, φτιάχνουμε και μπισκότα. Σήμερα λοιπόν ο αγαπημένος μας Γιώργος Ζώλης φτιάχνει για εμάς τραγανά μπισκότα με χρωματιστό γλάσο, μαρμελάδα και πραλίνες που κλέβουν τις εντυπώσεις.

Χριστουγεννιάτικα μπισκότα βουτύρου με 4 υλικά μόνο.

Νόστιμα & εύκολα που μπορείτε να φτιάξετε όλοι Συνταγή https://www.mageirikesapolauseis.gr/c...

Με μόλις 4 υλικά φτιάχνουμε τα πιο τραγανά Χριστουγεννιάτικα μπισκότα με χρωματιστή ζαχαρόπαστα, πραλίνα και μαρμελάδα! Για να μπούμε μικροί και μεγάλοι στο γιορτινό κλίμα, βουτώντας τα γιορτινά μας μπισκοτάκια στο ζεστό μας γάλα. Ο Γιώργος Ζώλη μας δείχνει όλα τα μυστικά για Χριστουγεννιάτικα μπισκότα καλύτερα και από ζαχαροπλαστείου.

Αν γυρίσουμε τον χρόνο πίσω 25 χρόνια, θα συνειδητοποιήσουμε πόσο διαφορετικός ήταν ο κόσμος.

Οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι καινοτομίες έχουν μεταμορφώσει τον τρόπο που ζούμε, εργαζόμαστε και διασκεδάζουμε. Είτε πρόκειται για ένα προϊόν, είτε για μια ψηφιακή πλατφόρμα, ο αντίκτυπος αυτών των επαναστατικών εφευρέσεων είναι ανεκτίμητος.

Ας δούμε επτά πράγματα που δεν υπήρχαν το 1999, αλλά πλέον έχουν αλλάξει τις ζωές μας.

Wikipedia (2001)

Η Wikipedia άλλαξε τον τρόπο που έχουμε πρόσβαση στη γνώση. Χωρίς να χρειάζεται να ανοίξουμε κάποια εγκυκλοπαίδεια, έχουμε πλέον έναν ατελείωτο θησαυρό πληροφοριών στη διάθεσή μας. Η ιδέα μιας ελεύθερης, προσβάσιμης από όλους βάσης δεδομένων έφερε τη γνώση κοντά σε κάθε γωνιά του πλανήτη, ενισχύοντας την παιδεία και την ενημέρωση.

Crocs (2002)

Αγαπημένα από κάποιους, μισητά από άλλους, τα Crocs είναι από τα πιο αμφιλεγόμενα υποδήματα της εποχής μας. Παρουσιάστηκαν το 2002 και γρήγορα έγιναν παγκόσμια μόδα. Αν και αρχικά απευθύνονταν σε όσους εργάζονταν σε νοσοκομεία και κουζίνες, η άνεσή τους τα έκανε απαραίτητο κομμάτι για εκατομμύρια ανθρώπους.

Tesla (2003)

Όταν ο Elon Musk ανέλαβε την Tesla το 2004 (είχε ιδρυθεί το 2003 από τους Martin Eberhard και Marc Tarpenning), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν ένα μακρινό όνειρο. Πλέον, η Tesla πρωτοστατεί στην ηλεκτροκίνηση, καθιστώντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βιώσιμη εναλλακτική των συμβατικών. Ο αντίκτυπος της Tesla στον τομέα της αυτοκίνησης είναι τεράστιος, καθώς έχει αλλάξει το πώς βλέπουμε το μέλλον της ενέργειας και της μετακίνησης.

Facebook (2004)

Το Facebook έφερε την επανάσταση στα social media και την επικοινωνία. Από ένα απλό δίκτυο για φοιτητές του Χάρβαρντ, εξελίχθηκε σε έναν παγκόσμιο κολοσσό, αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο αλληλεπιδρούμε, μοιραζόμαστε τις στιγμές μας και ενημερωνόμαστε. Σήμερα, με δισεκατομμύρια χρήστες, είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό κοινωνικό δίκτυο, είναι μέρος της καθημερινότητάς μας.

Coca-Cola Zero (2005)

Η Coca-Cola Zero μπήκε στη ζωή μας το 2005, προσφέροντας μια εναλλακτική για όσους θέλουν την αγαπημένη τους γεύση χωρίς τις θερμίδες. Το προϊόν έγινε αμέσως δημοφιλές, αποτελώντας πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της κουλτούρας μας και αλλάζοντας την αγορά των αναψυκτικών.

YouTube (2005)

Το YouTube έφερε την επανάσταση στην κατανάλωση βίντεο. Από ένα μικρό site για ανέβασμα βίντεο, εξελίχθηκε στην πιο δημοφιλή πλατφόρμα οπτικοακουστικού περιεχομένου. Με πάνω από 2 δισεκατομμύρια χρήστες, το YouTube έχει επηρεάσει τα πάντα, από τον τρόπο που διασκεδάζουμε μέχρι το πώς μαθαίνουμε νέα πράγματα και μοιραζόμαστε ιδέες.

iPhone (2007)

Το 2007, ο Steve Jobs άλλαξε τον κόσμο με το πρώτο iPhone. Η ιδέα ενός smartphone που συνδύαζε τηλέφωνο, μουσική συσκευή και διαδίκτυο σε ένα μικρό, κομψό πακέτο φαινόταν τότε επαναστατική. Σήμερα, δεν μπορούμε να φανταστούμε τη ζωή μας χωρίς τα smartphones, τα οποία έγιναν προέκταση του εαυτού μας και εργαλείο για την καθημερινή μας επικοινωνία και εργασία.

Δημοσιεύθηκε στο Esquire Greece

Το ελαιόλαδο αποτελεί βασικό στοιχείο της διατροφής των Ελλήνων, όπως και των υπόλοιπων μεσογειακών χωρών. Φυσικά, δεν είναι όλα τα ελαιόλαδα το ίδιο.

Εκτός από τη φετινή ακαρπία στα ελαιόδεντρα και κατά συνέπεια, τις τιμές «χρυσού» στο ελαιόλαδο, αλλά και το φαινόμενο της κλοπής του καρπού, έχουμε να αντιμετωπίσουμε και τη νοθεία του.

Στο παρακάτω VIDEO θα παρακολούθησουμε, ένα σίγουρο και απλό τρόπο για να καταλάβουμε αν το ελαιόλαδο που αγοράσαμε είναι νοθευμένο.

Ο πανεύκολος τρόπος για να καταλάβετε αν το ελαιόλαδο είναι νοθευμένο

Πηγή video LifeEventsgr  thes.gr

Αυτή η πινακίδα τοποθετείται δίπλα σε σιδηροδρομικές γραμμές ωστόσο δεν σημαίνει αυτό που οι περισσότεροι υποθέτουν όταν την αντικρίζουν.

Αυτή η μυστηριώδης πινακίδα απεικονίζει έναν πεζό που διασχίζει κάτι που μοιάζει με διάβαση. Ωστόσο συνηθως τοποθετείται δίπλα σε γραμμές τρένου, οπότε είναι λογικό να σκεφτεί κανείς ότι η πινακίδα σχετίζεται με τον σιδηρόδρομο.

Ωστόσο πρόκειται για μια πινακίδα η οποία στην πραγματικότητα δεν απευθύνεται σε πεζούς, αλλά στους οδηγούς της αμαξοστοιχίας. Η συγκεκριμένη πινακίδα εντοπίζεται στην Ισπανία και ενημερώνει τον οδηγό του τρένου ότι λίγο πιο κάτω υπάρχει διάβαση πεζών, επομένως είναι πολύ πιθανό να υπάρχουν όντως πεζοί που περνούν πάνω από τις γραμμές του τρένου.

Μάλιστα, όπως φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία, η εν λόγω μπλε πινακίδα συνοδεύεται και από μία μαύρη πινακίδα με το γράμμα S, που σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να κορνάρει ώστε να ενημερώσει τους πεζούς ότι το τρένο πλησιάζει.

Η παραπάνω φωτογραφία τραβήχτηκε σε μια διάβαση δίπλα στον αυτοκινητόδρομο N-632, στην πόλη Ribadesella της κοινότητας Asturias, ενώ το γεγονός ότι βρίσκεται δίπλα σε δρόμο θα μπορούσε να προκαλέσει σύγχυση στους περαστικούς.

Κι αυτό γιατί υπάρχει μία παρόμοια πινακίδα που απευθύνεται στους οδηγούς ΙΧ ενημερώνοντάς τους για την ύπαρξη διάβασης.

Όπως και να ‘χει, ίσως οι νέες πινακίδες πρέπει να συνοδεύονται και από μία ενημέρωση προς τους πολίτες σχετικά με τη σημασία τους, καθώς δεν είναι πάντα ξεκάθαρο το τι ακριβώς σημαίνουν.

Δημοσιεύθηκε στο carandmotor.gr

Η Χριστίνα Φλαμπούρη έχει βάλει στόχο ζωής να κατακτάει κορυφές «μεταφορικά και κυριολεκτικά» όπως τονίζει η ίδια. «Είναι πολύ τιμητικό και με κάνει πολύ δυνατή όταν η ελληνική σημαία ανεβαίνει στις κορφές».

Δηλώνει μη επαγγελματίας ορειβάτης αλλά ένας άνθρωπος που έχει βάλει στόχο να κατακτάει κορυφές.

Είναι η πρώτη ελληνίδα που κατάφερε να ολοκληρώσει το 7 Summits το οποίο θεωρείται το υπέρτατο ορειβατικό επίτευγμα καθώς περιλαμβάνει την ανάβαση στην ψηλότερη κορυφή κάθε ηπείρου και μέχρι σήμερα το έχουν καταφέρει περίπου 400 άνθρωποι συνολικά. Μόλις σε 3,5 χρόνια ολοκλήρωσε το project παγκόσμιας αναγνώρισης 7 Summits και τώρα έχει βάλει τον ιερότερο στόχο, αυτό της μητρότητας.

Δεν είναι τυχαίο το παραμύθι που έγραψε με τίτλο “Στις 7 κορυφές” από τις εκδόσεις Πατάκη. “Φτάνοντας όλο και πιο ψηλά, αρπάζοντας κομμάτια ουρανού, η μικρή Χριστίνα ξεπερνά τους φόβους της και διαπιστώνει πως γίνεται να είναι πιο δυνατή”.

«Τα βουνά τα ξεκίνησα για να ξεπεράσω την φοβία μου για το ύψος. Το βουνό ξεκίνησε ως πρόκληση και κατέληξε τρόπος ζωής. Ήθελα να ξεπεράσω τον εαυτό μου» επισημαίνει στο Μεσημεριανό Μαγκαζίνο του Ράδιο Θεσσαλονίκη.

Δημοσιεύθηκε στο .dinfo.gr

Όπως γράφει ο Φίνος Φιλμ σε ανάρτησή του στα social media, «ο Νικήτας Πλατής πρωτοεμφανίστηκε στον κινηματογράφο σε ηλικία 46 ετών, όμως αυτό δεν τον εμπόδισε να παίξει σε πάνω από 100 ταινίες μέσα σε μόλις 20 χρόνια».

Ο Νικήτας Πλατής γεννήθηκε στην Αμοργό το 1912 και πέθανε αιφνιδίως στην Αθήνα, το 1984, σε ηλικία 72 ετών. Ήταν παντρεμένος με την επίσης ηθοποιό  Γκόλφω Μπίνη και απέκτησε έναν γιο και δύο εγγόνια.

Με την Φίνος Φιλμ συνεργάστηκε σε 13 ταινίες, με πιο ξεχωριστό τον ρόλο του στην ταινία «Ο Φίλος μου ο Λευτεράκης», όπου υποδύεται τον τρόφιμο ψυχιατρικής κλινικής που προσπαθεί να πείσει τον Ντίνο Ηλιόπουλο να κάνει μια εγχείρηση δικής του εφεύρεσης πάνω από τα ρούχα.

Εμφανίστηκε στον κινηματογράφο το 1958 στην ταινία «Η κυρά μας η μαμή» και έκτοτε σε περισσότερες από 100 παραγωγές, μεταξύ των οποίων οι επιτυχίες «Ο Μιμίκος και η Μαίρη», «Μερικοί το προτιμούν κρύο», «Πολυτεχνίτης και ερημοσπίτης», «Ο φίλος μου ο Λευτεράκης», «Η χαρτοπαίχτρα», «Η κόρη μου η σοσιαλίστρια», «Το πιο λαμπρό αστέρι», «Η ταξιτζού», «Τι έκανες στον πόλεμο, Θανάση;» κά.

Ένας Έλληνας ηθοποιός, με πολύ οικεία μορφή στο κοινό του ελληνικού κινηματογράφου, έκανε το ντεμπούτο του στο σινεμά στα 46 του χρόνια - τελικά, έπαιξε σε περισσότερες από 100 ταινίες και μάλιστα μέσα σε 20 χρόνια, μόλις.

Ο λόγος για τον Νικήτα Πλατή, που έφυγε από τη ζωή σαν σήμερα, το 1984.

Δημοσιεύθηκε στο  LiFO

Η Booking.com αποκάλυψε πρόσφατα τους πιο φιλόξενους προορισμούς του 2024 και μέσα στη λίστα φιγουράρει και μια ελληνική πόλη.

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται το Arraial d’Ajuda, μια πόλη νότια του Porto Seguro, η οποία είναι γνωστή ως ένας από τους καλύτερους παραθαλάσσιους προορισμούς της Βραζιλίας. Σε αντίθεση με το πολυσύχναστο Porto Seguro, το Arraial d’Ajuda προσφέρει μια ήρεμη και γαλήνια ατμόσφαιρα με την όμορφη αρχιτεκτονική και το τοπίο με τα πολύχρωμα σπίτια σε όλη την περιοχή.

Η επόμενη θέση ανήκει στην Ερμούπολη, γνωστή και ως η πόλη του Ερμή.

Είναι μια πόλη με ξεχωριστή ταυτότητα, απαστράπτουσα στο εκτυφλωτικό φως του Αιγαίου και επιβλητική χάρη στα εντυπωσιακά αρχιτεκτονικά μνημεία της, που μαρτυρούν την αίγλη του παρελθόντος της.

Δεν διαθέτει την χαρακτηριστική κυκλαδίτικη μορφή. Τα κτίρια της ανήκουν στον νεοκλασικό ρομαντισμό, με αναφορές στην αρχαία Ελλάδα και τη δυτική Ευρώπη.

Βρίσκεται στη ανατολική πλευρά του νησιού και είναι γνωστή για το ναυπηγείο της και τον σημαντικό λιμένα της, ενώ παλιότερα υπήρξε βιομηχανικό, ναυτιλιακό και πολιτιστικό κέντρο της Ελλάδας. Πήρε το όνομά της με πρωτότυπο τρόπο, σε συμβούλιο που έγινε το 1823 από τους πρώτους οικιστές της πόλης έξω από τη μητρόπολη (Μεταμόρφωση) και ονομάστηκε Ερμούπολη προς τιμή του αρχαίου θεού του εμπορίου Ερμή.
Η Ερμούπολη άρχισε να κατοικείται από τους πρόσφυγες που ήρθαν σταδιακά στο νησί από τη Μικρά Ασία, τη Χίο, την Κάσο, τα Ψαρά και την Κρήτη το 1822. Αρχικά περί τους 30.000 πρόσφυγες είχαν εγκατασταθεί στην Τήνο, λόγω όμως της πανούκλας που είχε ενσκήψει μεταφέρθηκαν στην Σύρο σε καλύβες ή στην Άνω Σύρο. Τα σχέδια της ελληνικής κυβέρνησης για μετεγκατάστασή τους σε άλλα μέρη δεν πραγματοποιήθηκαν και τελικά παρέμειναν στη Σύρο.

Δημοσίευση στο .dinfo.g

Οι σπείρες των αετονύχηδων που κλέβουν αυτοκίνητα χρησιμοποιούν συχνά πολύ προηγμένο τεχνολογικά εξοπλισμό για να πετύχουν τον σκοπό τους, ωστόσο φαίνεται ότι ακόμη και ένα απλό νόμισμα μπορεί να μετατραπεί στα χέρια τους σε πολύτιμο εργαλείο.

Οι κλοπές αυτοκινήτων αποτελούν διαχρονικό πρόβλημα και έχουν εξελιχθεί σε πραγματική μάστιγα, ενώ οι σπείρες των αετονύχηδων εμπλουτίζουν διαρκώς τη φαρέτρα τους με νέους τρόπους που τους εξασφαλίζουν πρόσβαση στο εσωτερικό των αυτοκινήτων.

Συχνά μάλιστα, ο εξοπλισμός που επιστρατεύουν δεν τους κοστίζει τίποτα, αφού σε μερικές περιπτώσεις χρησιμοποιούν τα πιο συνηθισμένα αντικείμενα που κανείς άλλος δεν θα φανταζόταν ότι μπορούν να αποκτήσουν τέτοια λειτουργία, όπως για παράδειγμα ένα απλό κέρμα.

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν διεθνή Μέσα, οι συμμορίες χρησιμοποιούν ένα νόμισμα το οποίο τοποθετούν στο εξωτερικό χερούλι της πόρτας του συνοδηγού ή των πίσω επιβατών. Με αυτόν τον τρόπο, όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το κεντρικό κλείδωμα, κλειδώνουν όλες οι πόρτες εκτός από αυτή στην οποία έχει τοποθετηθεί το κέρμα.

Μόλις ο οδηγός του οχήματος απομακρυνθεί από το όχημα, οι αετονύχηδες ανοίγουν απλά την πόρτα η οποία δεν έχει κλειδώσει, με το έργο τους από εκεί και πέρα να είναι πολύ απλό: Αφαιρούν πολύτιμα αντικείμενα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο ή προβαίνουν στην ολική κλοπή του.

Με δεδομένο, μάλιστα, ότι το κόλπο χρησιμοποιείται κυρίως σε χώρους στάθμευσης εμπορικών κέντρων, οι συμμορίες δεν κινούν τις υποψίες των υπόλοιπων οδηγών, μιας και το εύκολο άνοιγμα της πόρτας τους επιτρέπει να υποδυθούν τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Το καλύτερο που έχει να κάνει κάθε ιδιοκτήτης οχήματος προκειμένου να «θωρακιστεί» είναι το εξής: Αφότου κλειδώσει το όχημά του, να ελέγξει ότι δεν υπάρχει κάποιο κέρμα στη χειρολαβή των θυρών και φυσικά να τσεκάρει ότι όλες οι θύρες είναι σωστά κλειδωμένες.

Δημοσιεύθηκε στο carandmotor.gr

Για όσους αγαπούν και επιμένουν να επιλέγουν την Πελοπόννησο για τις καλοκαιρινές τους διακοπές, το γεγονός πως η βρετανική εφημερίδα Guardian χάρισε στους αναγνώστες της ένα αφιέρωμα-ωδή στη Γιάλοβα -ξεχωρίζοντάς τη ανάμεσα στα μεγαθήρια του ελληνικού τουρισμού όπως τη Μύκονο και τη Σαντορίνη-, δεν προκαλεί καμία εντύπωση.

Η Γιάλοβα πρωταγωνιστεί ανάμεσα στις διασημότερες περιοχές της Πελοποννήσου, με το συγκεκριμένο αφιέρωμα να αποθεώνει τις παραλίες της, το φυσικό κάλλος της περιοχής, αλλά και τη μοναδική της ατμόσφαιρα. Κάτι απολύτως δικαιολογημένο, αν σκεφτούμε πως ο κοσμοπολίτικος αέρας της Γιάλοβας την κάνει να μοιάζει περισσότερο με Χώρα νησιού παρά με πόλη της Πελοποννήσου.

Το Miami της Μεσσηνίας Γιάλοβα - Βοϊδοκοιλιά

Αν δεν έχεις επισκεφτεί ποτέ τη Γιάλοβα και ψάχνεις ταξιδιωτικό προορισμό για τον Αύγουστο ή -ακόμα καλύτερα!- για τον Σεπτέμβρη, οπλίσου με υπομονή και αισιοδοξία σχετικά με την ανεύρεση καταλύματος και βάλε μπρος για Πελοπόννησο! Το γεγονός πως το μέρος βρίσκεται σχετικά κοντά στην Αθήνα και δεν χρειάζεσαι ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθιστά την περιοχή ό,τι πρέπει για φέτος το καλοκαίρι που το budget όλων μας είναι σαφώς περιορισμένο.

Η υπέροχη λιμνοθάλασσα

Η λιμνοθάλασσα της Γιάλοβας είναι ένας από τους πιο σημαντικούς υδροβιότοπους της Ευρώπης και αποτελεί το νοτιότερο μεταναστευτικό σταθμό των αποδημητικών πουλιών των Βαλκανίων από και προς την Αφρική. Θα τη συναντήσεις περίπου 7 χιλιόμετρα βόρεια της Πύλου, μεταξύ Γιάλοβας και Βοϊδοκοιλιάς (στην οποία επιβάλλεται μια στάση για βουτιά).Εκεί θα δεις περισσότερα από 250 είδη πουλιών, αλλά και τον υπό εξαφάνιση αφρικανικό χαμαιλέοντα.
Οι μοναδικοί καταρράκτες του Πολυλίμνιου
Ένα από τα μεγαλύτερα plus των διακοπών στη Γιάλοβα, είναι πως η περιοχή αποτελεί αφετηρία για μαγικές εκδρομές στα γύρω αξιοθέατα της Μεσσηνίας. Και τι καλύτερο από μια βουτιά στα παγωμένα -τα πάρα πολύ παγωμένα, για την ακρίβεια!- νερά των Καταρρακτών του Πολυλίμνιου;Στην ουσία πρόκειται για ένα σύμπλεγμα δεκαπέντε λιμνών, οι οποίες λόγω της ανωμαλίας του εδάφους δημιουργούν καταρράκτες. Πάρε μαζί σου αθλητικά παπούτσια για να περπατήσεις ανάμεσα στα δέντρα και να διασχίσεις τα ξύλινα γεφύρια, σε ένα μοναδικό τοπίο γύρω από τις λίμνες. Το κολύμπι στα υπέροχα νερά του Πολυλίμνιου είναι εμπειρία ανεπανάληπτη, μην ξεχνάς όμως πως το μέρος είναι αρκετά επικίνδυνο για παιδιά, καθώς δεν μιλάμε για θάλασσα, αλλά για πάρα πολύ βαθιά νερά λίμνης.

Στα νερά και τα βράχια θα συναντήσεις τεράστια καβούρια, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η χρήση μάσκας είναι άσκοπη, καθώς τα νερά των λιμνών είναι θολά και -όπως τονίσαμε πριν- επικίνδυνα για παιδιά.

Άλλη μία εξαιρετική επιλογή είναι και η ήρεμη παραλία του Ρωμανού, η οποία χαρίζει μοναδική θέα στο Ιόνιο και είναι πάντα γαλήνια. Ένα κομμάτι του Ρωμανού είναι οργανωμένο και άλλο ανοργάνωτο, οπότε εσύ θα αποφασίσεις τι θα επιλέξεις για το μπάνιο σου.

Ένας τόπος με δεκάδες επιλογές για εξερεύνηση, σε περιμένει να τον λατρέψεις. Μην το σκεφτείς δεύτερη φορά και τρέξε να οργανώσεις τις διακοπές σου ή έστω τις τριήμερες αποδράσεις σου, σε ένα μέρος που θεωρείται -και είναι- ευλογημένο από τη μητέρα φύση.

Στέκεται σε ύψος που αγγίζει τα 110 μέτρα και είναι η ψηλότερη γέφυρα της Ελλάδας

Η Εγνατία οδός είναι ο πρώτος υψηλών προδιαγραφών οδικός άξονας, μήκους 670 χιλιομέτρων, που διασχίζει “οριζόντια” την Ελλάδα. Έχει ως αφετηρία το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και στην πορεία της προς Ανατολάς, διέρχεται από όλα τα μεγάλα αστικά κέντρα της Βόρειας Ελλάδας.

Με συνολικό μήκος 680 χλμ., αποτελεί ουσιαστικό μοχλό ανάπτυξης όλων των περιοχών που διασχίζει. Σε συνδυασμό με τους 9 κάθετους άξονες της, η κατασκευή της άλλαξε τον τρόπο ζωής σε πολλές περιοχές της Ελλάδας, αλλά και ολόκληρης της Νοτιανατολικής Ευρώπης.

Στην πορεία της συναντά περιοχές με εξαιρετικό φυσικό περιβάλλον. H εντυπωσιακή γεωμορφολογία της Ηπείρου ήταν ο λόγος που κατά μήκος της Εγνατίας κατασκευάστηκαν μερικές από τις πλέον εντυπωσιακές γέφυρες της χώρας.

Γέφυρες, τσιμεντένιοι άτλαντες, που στέκουν αγέρωχοι σηκώνοντας στους ώμους τους όλη την κίνηση και τη ζωή του αυτοκινητόδρομου.

Μια από αυτές, η γέφυρα του Μετσοβίτικου ποταμού, στέκεται σε ύψος που αγγίζει τα 110 μέτρα και είναι η ψηλότερη γέφυρα της Ελλάδας.Θα την βρείτε στην Εγνατία Οδό, που μαζί με τις γέφυρες του Μετσόβου, των Γρεβενών, της Κοζάνης και του Αράχθου, μοιάζουν με πέτρινοι γίγαντες που ενώνουν την Ήπειρο.

Αποτέλεσε ένα από τα πιο δύσκολα τεχνικά έργα στην Εγνατία Οδό, γεφυρώνοντας τον Μετσοβίτικο ποταμό στις παρυφές του Μετσόβου.

Βρίσκεται ανάμεσα σε δύο σήραγγες, του Αγίου Νικολάου & του Ανηλίου, και το μήκος της και στα δύο σκέλη είναι 537 μέτρα. Το μέγιστο άνοιγμά της είναι 235 μέτρα, έχει απόσταση από τον ποταμό 150 μέτρα, αλλά το πιο εντυπωσιακό αριθμητικό στοιχείο της είναι το ύψος των μεσοβάθρων το οποίο αγγίζει τα 110 μέτρα.